Description
1975 GTV2000 Coupé 105 Restauré, unique en son genre GTAm 2022 couleur. Les pièces Alfaholics ont été utilisées lors de la reconstruction.
En cours d'achèvement, cette annonce est un aperçu pour toute personne potentiellement intéressée. Le prix est POA (l'annonce ne me permet pas de l'indiquer donc ignorez le prix zéro lol) J'ai acheté cette voiture il y a environ trois années, je l'ai utilisée un peu puis j'ai décidé de me lancer dans la restauration car elle était une bonne base pour faire quelque chose avec.
Elle est presque terminée, la photo la montre sur le point de recevoir le moteur, la boîte, etc....
C'est une couleur unique, je pense que c'est la première à être peinte dans cette couleur et c'est la teinte de la nouvelle Guila GTAm qui a été lancée l'année jusqu'à la fin de l'année. Il y a eu 5 couches de peinture et de laque pour obtenir ce look. Moteur, vitres, chrome, etc. Le moteur, les vitres, les chromes, etc. ont été peints par des professionnels, y compris le compartiment moteur dans la même couleur, puis le dessous de la voiture en noir.
Carrosserie. Tous les panneaux ont été refaits à neuf par Alfaholics : portes, ailes avant, jupe avant, bas de caisse extérieur/ milieu/ intérieur, panneaux de custode, jupe arrière, plancher conducteur et passager. Tout a été ajusté par des professionnels, avec un important travail de métallurgie et de main d'œuvre pour obtenir un ajustement parfait et serré. Il n'y a pas de pourriture sur cette voiture, comme vous vous y attendez vu le travail effectué. Tout ce qui devait être fait l'a été. Toute la carrosserie d'origine qui restait a été décapée et peinte comme ci-dessus.
La calandre, les rétroviseurs, les entourages de phares et diverses pièces chromées ont été refaits à neuf. Les pare-chocs d'origine et toutes les pièces chromées restantes ont été rechromés pour être comme neufs. Nouveaux couvercles de feux, cuvettes là où c'était nécessaire. Mécanique / train roulant - Toutes les pièces neuves du kit de freinage Alfaholics Stage 1. Tous les nouveaux disques, étriers, plaquettes, durites, roulements de roue, etc. Konis. Ressorts. Douilles. Barres antiroulis. Butoirs. Bras réglables. Articulations à rotule. Liens de suspension, etc, etc. Jantes Veloce 7. 5x15 avec pneus Pirelli neufs Echappement sport Kit d'embrayage (f&s) Trompettes Ram pour double carburateur (supprime le filtre à air) Bouchons, fils, durites etc et divers trucs neufs sous le capot (je dois retrouver la liste car nous avons changé beaucoup de choses avant de décider de la restaurer) Moteur vérifié. Il a été reconstruit il y a peu de temps (voir l'historique ci-dessous) et est en très bon état. Dyno's à 130 bhp par Northampton Motorsport avec un bilan de santé très positif.
Pièces intérieures neuves Garniture de toit (noire) Moquette (noire) Garnitures de frein à main et de levier de vitesse (noires) Placage du tableau de bord et de la console Garnitures chromées pour les portes, le tableau de bord et la console Diverses garnitures comme les lève-vitres, les ouvre-feux de custode, etc Pièces intérieures remises à neuf Les cartes de porte sont noires et en très bon état car changées il y a peu de temps Les sièges sont des cadres et ont été récupérés à un moment donné en noir sont en excellent état, n'ont pas eu besoin d'être retravaillés. Le tableau de bord était un problème et vous ne pouvez pas les trouver en RHD, nous avons envisagé de les récupérer, mais nous avons choisi la voie de la rénovation. Il a subi des heures de ponçage et de remplissage et a été recouvert de la peinture plastique la plus originale que nous ayons pu trouver. L'aspect est superbe et le volant est d'origine avec une belle patine. Nous avons résisté à l'envie de l'échanger contre un Momo... lol Le câblage a été mis en ordre et des tas de choses en trop au fil des années ont été coupées. De nouveaux câbles ont été utilisés là où c'était nécessaire.
La moquette du coffre est également neuveHistorique.
A l'origine, il s'agissait d'une voiture japonaise à conduite droite, expédiée ici depuis l'état neuf. A l'origine, elle était bleue avec un intérieur beige (j'ai les certificats Alfa). D'après ce que nous savons, elle a été peinte en rouge puis en jaune (elle était jaune quand je l'ai achetée) et a subi quelques légères modifications sur route rapide au Japon à un moment donné. Le moteur n'est pas d'origine matching numbers, cela a clairement été changé pour un bon dans un passé récent car le moteur est en superbe état. Elle a été expédiée au Royaume-Uni en 2018 par un professionnel britannique qui l'a utilisée pendant quelques années jusqu'à ce qu'elle me soit vendue. Comme elle n'était pas la voiture de numéros correspondants, j'ai décidé de prendre la route rapide de reconstruction par rapport à l'OEM Stock (et la route rapide / regards est mieux à mon avis !) Donc, elle est une GTV de couleur unique avec des charges de travail et des charges de pièces Alfaholics pour construire une GTV semi rapide spec. Elle devrait être prête dans quelques mois car tout le travail acharné a été fait (plus de deux ans !) Je la vends car je finance mon entreprise et a fait cela plus comme un projet amusant à gérer plutôt que de la garder pendant des années.
Si vous souhaitez en savoir plus, n'hésitez pas à me contacter. Le plan pour le moment est de participer à la vente aux enchères du NEC dans quelques mois, mais peut-être que quelqu'un voudra s'en emparer plus tôt :)
