Beschreibung
1999 Subaru Impreza WRX Type RA 555 WRC Limited 636/ 1000 Reg: T686 TVM Kilometerstand: 112. 000 (Mix kms & miles) MOT: Mai 2025 Preis: £21, 995 Ono Standort: Bristol, UK Der Typ RA wurde als Ableger des WRX-Klassikers seit dessen Einführung im Jahr 1992 angeboten. Diese aus dem Rennsport stammenden Fahrzeuge waren leichter als die normalen WRX und wurden oft von Rallye-Teams verwendet, um sie direkt in Wettbewerbsfahrzeuge umzubauen. 1999 wurden 1000 555 WRC Limited hergestellt, dies ist die Nummer 636. Im Gegensatz zu den anderen RAs verfügte der WRC über elektrische Fensterheber und Nebelscheinwerfer. Eine einzigartige Änderung waren die blau geprägten Vordersitze, die mit denen des WRC-Autos übereinstimmten, während die Rücksitze schwarz blieben. Zu den üblichen RA-Merkmalen gehören das 4, 44 FD-Getriebe mit niedrigerer Übersetzung, eine Motorhaube aus Aluminium und die einzigartigen blauen Vordersitze des Limited 555. Diese Autos leisteten ab Werk rund 280 PS, was für die meisten mehr als genug ist, um die britischen Straßen zu befahren. Dieser RA wurde 2003 importiert, scheint aber erst 2006 in Meilen umgerechnet worden zu sein. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 46. 000 km zurückgelegt, so dass der Wagen etwa 94. 000 Meilen zurückgelegt hat. Das Auto hat den richtigen Fahrgestellcode für diese Ausgabe sowie den richtigen Motor und das richtige Getriebe. 2019 wurde dieses Auto für eine vollständige Grundrestaurierung von der Straße genommen. AT Services, die für die Restaurierung von Subaru-Unterböden bekannt sind, führten eine vollständige Bare-Metal-Restaurierung an der Unterseite dieses Autos durch, einschließlich der Lackierung von Hilfsrahmen, Armen und Kraftstofftank sowie der Beschichtung aller Muttern, Bolzen und Halterungen. Der Wagen erhielt einen Hohlraumschutz, eine vollständige Grundierung des Unterbodens und einen blauen Decklack. Der Motor wurde im Mai 2023 von DM Motorsport von Grund auf neu aufgebaut, und zwar nach den Werksspezifikationen, aber mit zusätzlichen Wiseco-Schmiedekolben, Manley-Pleueln, ACL-Race-Hauptlagern, Mahle-Großwälzlagern, RCM-Kopfbolzen und einer Nitrid-Kurbelwelle sowie einem kompletten Subaru-Dichtsatz, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Motorblock und die Zylinderköpfe wurden ebenfalls überarbeitet, die Bohrungen gehont und die Ventilsitze nachgeschnitten. Das Auto hat auch gerade eine vollständige Lackierung erhalten, so dass sich das Ganze in einem hervorragenden Zustand präsentiert. Die einzigen Teile, die nicht aus dem Werk stammen, sind die rostfreie Auspuffanlage, das neue KYB AGX-Fahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern, der beste Ersatz bei der Restaurierung dieser Autos, ein kompletter Satz Polybuchsen, ein Aftermarket-Radio und eine Ladedruckanzeige. Das Auto wurde außerdem mit einem neuen Satz Reifen ausgestattet, die Bremssättel wurden überholt und die Räder lackiert. Wie Sie sich vorstellen können, ist es eine Freude, das Auto zu fahren, da es perfekt auf den Fahrer reagiert und immer noch das Gefühl von epischem mechanischem Grip durch das AWD-Antriebssystem bietet. Mit dem niedrig übersetzten Getriebe lässt er sich wirklich gut durch die Gänge schalten. Es gibt keine Probleme zu berichten. Das Auto wird zum Verkauf mit Geschichte einschließlich Papierkram wie Motor bauen Quittung sowie ein digitales Album der Restaurierung Fotos einschließlich der Unterseite arbeiten und Motor wieder aufzubauen. Eine Restaurierung, bei der keine Kosten gescheut wurden. Eines der letzten limitierten Sondermodelle des Impreza in klassischer Form und perfekt für den Sammler oder für eine Spritztour auf der Bundesstraße am Wochenende. Weitere Bilder und ein Rundgang-Video auf Anfrage. Besichtigung nur nach Vereinbarung.
