Beschreibung
1987 Mitsubishi Starion 2. 6 Turbo Widebody LHD Sehr ungern verkaufe ich meinen 1987 Mitsubishi Starion 2. 6 Turbo Widebody... Ich habe ihn im August 2019 aus den USA importiert, weil ich hier keinen finden konnte und außerdem ein rostfreies Exemplar wollte, also entschied ich mich für ein solides LHD-Modell, an dem nicht geschweißt wurde und habe jede Minute davon geliebt! Er hat 2 Vorbesitzer (der letzte hatte ihn seit 1999), ein sehr originales und im Allgemeinen unverändertes Auto, ca. 106k Meilen, TÜV bis Ende November 2024, startet auf Knopfdruck und läuft gut.
Natürlich würde ich es, wie jedes ältere Auto, als "brauchbares rollendes Projekt" bezeichnen... brauchbar auf regelmäßiger Basis, aber mit der Möglichkeit, so wenig oder so viel dafür auszugeben, wie Sie wollen! Das Basisauto ist gut, und ich habe es fast 5 Jahre lang genossen, mit nur geringer Wartung. Hier sind die Details: EXTERIOR: Die Karosserie und das Chassis sind alle sehr solide, das Auto kam aus einem wärmeren Klima, so dass Rost nicht ein Problem gewesen ist und immer noch so bleibt. Die Reifen sind alle sehr neu, die Räder sind in gutem Zustand, alle Lichter funktionieren und es ist optisch sehr gerade. Es wurde vor kurzem zu einem anständigen Standard neu lackiert, da das von der Sonne gebleichte Auto ziemlich verblasst war, so dass es jetzt sehr ordentlich aussieht.
Hauptmängel sind: Das Glas-Schiebedach funktioniert nicht und muss ersetzt oder abgedichtet werden (nicht undicht)... Kleine Delle an der Fahrertür und zwei kleine Dellen an der Frontschürze. Die elektrische Antenne hat vor kurzem aufgehört zu funktionieren... ansonsten ist das optisch alles! Nicht schlecht für fast 40 Jahre alt! Eine gute Reinigung würde ihm gut tun, denn es gibt roten Staub im Motorraum und im Innenraum, weil er in einer Lackiererei gestanden hat... er lässt sich zwar abwischen, aber im Idealfall ist eine gute Reinigung erforderlich.
INNENRAUM: Die beiden vorderen Ledersitze sind neu gepolstert und daher in sehr gutem Zustand... der Beifahrersitz hat in der sengenden Hitze des letzten Jahres eine Beule im Sitz bekommen, ist aber ansonsten in Ordnung... die Teppiche und der Dachhimmel sind ebenfalls in Ordnung, ebenso das Armaturenbrett (keine Risse)... das Lenkrad ist ein wenig verwittert und hat eine Abdeckung, und die Mittelkonsole ist mit Klebeband abgeklebt, nur im Bereich des Schalthebels. Das Radio leuchtet und ist original, muss aber wirklich ersetzt werden... die Klimaanlage ist abgeklemmt! Die Heizung ist allerdings genial... Der Innenraum ist sehr ansehnlich und bequem... wenn Sie über 1, 80 m groß sind, sollten Sie vielleicht die Sitzschienen verlängern, denn es sind nicht die größten Autos im Innenraum. Oh, die Stoßdämpfer des hinteren Kofferraumdeckels sind beide schlecht und eine Stange wird verwendet, um die Klappe hochzuhalten.
MECHANIK: Das Auto springt auf Knopfdruck an, schon immer und bei allen Temperaturen... Ich lasse es nach einem Kaltstart immer ein paar Minuten laufen und 30 Sekunden bevor ich es abstelle. Es wurde 2022 gewartet, inkl. Zündkerzen, Öl, Filter, Wasserpumpe, Kühlmittelwechsel und ein paar Komponenten der Vorderradaufhängung. Seitdem hat er wahrscheinlich nur 5-700 Meilen zurückgelegt. Ich habe andere verschiedene Teile auf dem Weg geändert, und vor kurzem ein Abschnitt der Auspuffanlage in Richtung der hinteren Box und die PS-Pumpe wurde wieder aufgebaut, zusammen mit einer neuen Batterie.
Er hat ein kleines Motor- und Getriebeölleck... ein paar Tropfen nach einer langen Fahrt, aber im Allgemeinen muss selten nachgefüllt werden. Die Bremsen sind in Ordnung, Beläge und Scheiben sind in Ordnung und alle Räder drehen sich frei. Die Lenkung hat das übliche Spiel, aber im Kofferraum befindet sich ein gebrauchtes Exemplar, zusammen mit einigen anderen Ersatzteilen. Getriebe und Kupplung sind in Ordnung, das Auto lässt sich gut fahren. Es handelt sich um ein Modell mit Nockenkette, daher wird kein Riemen benötigt.
Es ist erwähnenswert, dass das Auto immer noch kalifornische Abgasanlagen hat, die vollständig abnehmbar sind und ausgeblendet werden können... Dies trägt zu einer geringen Leistung bei... Der Turbo ist in Ordnung, aber ein paar einfache Modifikationen würden dieses Auto zum Leben erwecken! Außerdem ist er unglaublich sparsam im Verbrauch! Keine Ahnung, warum! Was noch erwähnenswert ist: Er hat wahrscheinlich noch die Originalaufhängung, daher ist er etwas schwammig und wie ein Boot... Er fährt sich gut und gerade, aber wie gesagt, er ist noch sehr original. Die elektrische Antenne sollte auch überprüft werden, denn seit sie nicht mehr funktioniert, entlädt sich die Autobatterie über ein paar Tage hinweg... also lasse ich den Pluspol aus, wenn ich ihn abstelle. Wenn ich sie oft benutze, beeinträchtigt sie die Dinge nicht.
ZUSAMMENFASSUNG: Die Basis ist sehr gut, es ist ein völlig brauchbarer Oldtimer, stark wertsteigernd und super selten! Sie würden £20k+ brauchen, um einen anständigen in diesen Tagen zu kaufen! Ich fahre ihn an Wochenenden (wenn er trocken ist) und auf ziemlich langen Fahrten durch die Cotswolds... er beeindruckt mich immer wieder und ist immer noch sehr zuverlässig und hat mich nicht ein einziges Mal im Stich gelassen, selbst in den letzten Jahren bei 40 Grad Hitze. Ja, Sie können ein paar Tausender dafür ausgeben, wenn Sie ihn modifizieren oder aufmotzen wollen, oder Sie können 50 Pfund für Benzin ausgeben und ihn einfach genießen... Sie haben die Wahl. Es ist immer noch ein Starion und er hat immer noch einen TÜV und es gibt nicht viele davon. Es sind auch keine Schweißarbeiten nötig... Eine seltene Gelegenheit genau hier! Möglicherweise gut geeignet für einen europäischen Besitzer, da er LHD ist?
