La Giulietta (Type 116) est une petite berline fabriquée entre 1977 et 1985 par Alfa Romeo. Le modèle a été lancé en novembre 1977 et porte le nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965. Il s'agissait d'un nouveau design basé sur le châssis Alfa Romeo Alfetta (y compris la transmission arrière). La Giulietta a subi deux liftings, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Même s'il s'agissait d'une carrosserie classique à trois caisses, elle se distinguait des autres par son profil en coin et sa partie arrière haute, où se trouvaient un coffre à bagages court et un petit aileron aérodynamique intégré à la carrosserie.
Première année
La Giulietta a été lancée en novembre 1977. Deux modèles étaient disponibles : la Giulietta 1. 3, avec un moteur oversquare de 95 ch (70 kW) de 1 357 cm3, et la Giulietta 1. 6, avec un moteur de 109 ch (80 kW) de 1 570 cm3, toutes deux Alfa Romeo Twin Cam. quatre en ligne alimentés par deux carburateurs à double corps.
En avril 1979, un peu moins de deux ans plus tard, la Giulietta 1. 8 avec un moteur de 122 ch (90 kW) de 1 779 cm3 a été ajoutée, et en mai de l'année suivante, la Giulietta Super avec un moteur de 2 litres (1962 cm3, 130 ch ou 96 ch). kW) est apparu. La Giulietta était inhabituelle dans la mesure où le compteur de vitesse tournait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, rencontrant l'aiguille du compteur de vitesse en haut, plutôt que le mouvement normal dans le sens des aiguilles d'une montre.
Notre Giulietta 1. 6 a été vendue neuve sous MOCAR et immatriculée en juillet 1979. Elle dispose d'un historique d'entretien effectué par la marque et n'a parcouru qu'environ 55 000 km. Il conserve intact son intérieur d'origine. La carrosserie, peu utilisée et bien entretenue, ne présente aucun dommage ni trace de corrosion. S'il n'y avait pas eu de petits pincements corrigés au pinceau, la peinture originale aurait été en excellent état.
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