Description
Voici les spécifications de EU70GJY Tout nouveau (pas de donneur), 2wd, IVA et enregistré comme un RS200 en Sept 2020 Kilométrage actuel autour de 350 miles Signé par et Tony Southgate (concepteur original RS200) et Graham Hathaway de GHR. Affiché tous à Race Retro 2020. Conception du châssis basé sur l'original, avec les mêmes structures avant et arrière avec un espace intérieur étendu. Géométrie de la suspension avant et arrière entièrement réglable, barre antiroulis avant.
Tous les panneaux de carrosserie corrects, points de cric de seuil, clapet arrière s'ouvre dans le bon sens avec des vérins à gaz et d'origine, Fiesta Mk2 clapet arrière et serrures de capot. Conduits de radiateur corrects, passages de roue intérieurs avant et arrière, boîte à chapeau RS200. Écran arrière teinté à 5 fentes comme d'origine.
Nouveau turbo Zetec de 250cv, pistons forgés Wossner de 900cv et bielles PEC, turbo Garett T35 Moteur construit par Joe Stevens chez Hart racing. tête, bielles et volant moteur ARP, joint de culasse cometic, cache came de type BDA. ECU Life racing F88RL, sonde lambda NTK. (Pompe à eau électrique, collecteur d'admission et d'échappement fabriqué, toutes les électricités sont neuves. Tous les feux extérieurs sont à LED, sauf les phares (pour passer l'IVA). Intercooler par MJS chez Graham Hathaway Racing. Freins avant Wilwood 4 pot vented 283mm, freins arrière Sierra Cosworth 2wd, assistés par servo.
Moyeux arrière en alliage de billettes, moyeux avant forgés pour 4 roues motrices. Deux amortisseurs et ressorts entièrement réglables à chaque roue à l'avant et à l'arrière. Boîte de vitesses Audi à 5 rapports, reconstruite avec un nouveau différentiel à glissement limité Quaife, utilisant des arbres de transmission Sierra Cosworth de 108 mm de diamètre.
Volant moteur TTV avec plateau d'embrayage TTV à 6 palettes et plateau de pression Helix. Finition en blanc diamant. Jantes Image RS200 Split, 17x8, pneus 235. Intérieur d'origine avec sièges Sparco réusinés plus larges de 40mm. Isolation phonique Dynomat. Volant RS200 d'origine, avec crémaillère manuelle, rétroviseurs électriques, verrouillage extérieur des portes comme RS200 d'origine. Instrumentation VDO complète sur tableau de bord RS200 d'origine avec interrupteurs et entourage de colonne corrects. Bouches d'aération Fiesta Mk2 comme d'origine. Aucune offre raisonnable ne sera refusée !!!
