Description
Mercedes-Benz 1999 SL500 (R129). Azurite Blue (366) sur Nappa couleur champignon. 29 600 miles. Propriétaire précédent depuis 2010, expert-comptable retraité méticuleux. Il s’agit d’un objet de collection/ musée de qualité quasi-neuve, proche de l’état d’origine usine. Plus de 200 photos HQ disponibles dans une galerie privée sur demande. Probablement la meilleure SL500 d’origine du pays dans sa configuration d’époque. Le dernier des modèles face-lifté (2).
• Toit rigide inclus (avec support de rangement optionnel)
• Drap de poussière R129 inclus
• Capot en toile bleue assortie, impeccablement propre
• Tous les vérins de toit souple fonctionnent parfaitement
• Pneus Continental X4 Sport neufs il y a 4 000 miles
• Cire Waxoyl complète sur le dessous à 14 000 miles
• Batterie Varta neuve le 09/ 04/ 24
• Moteur V8 Twin Spark naturellement aspiré M113
• Boîte automatique à 5 rapports
• Sièges arrière (amovibles)
• Pare-vent optionnel se fixant sur la barre anti-roulis
• Cuir Nappa
• Sièges chauffants
• Sièges mémoire
• Options incluent volant en bois, et extincteur (d’origine conservé mais mis à jour par un modèle moderne)
• Aucune réclamation d’assurance
Chronologie:
01/ 09/ 1999 - Première immatriculation
12/ 10/ 2001 – Service par Rawsons TMS à 3 356 Miles
25/ 06/ 2002 – Service par Rawsons TMS à 4 589 Miles
28/ 06/ 2005 - service par Rawsons TMS à 9 564 miles £558. 05
28/ 06/ 2006 – Contrôle technique (MOT) à 10 320 miles
28/ 06/ 2006 - service par Rawsons TMS à 10 320 miles £269. 37
28/ 06/ 2007 – MOT à 11 504 miles
28/ 06/ 2007 - service par Rawsons TMS à 11 499 miles £481. 97
30/ 06/ 2008 – MOT à 12 066 miles
30/ 06/ 2008 - service par Rawsons TMS à 12 065 miles £307. 36
30/ 06/ 2009 – MOT à 12 793 miles
30/ 06/ 2009 – service chez Mercedes Tonbridge à 12 792 miles £400. 61
18/ 10/ 2010 - MOT à 13 836 miles
22/ 10/ 2010 – Achat chez Autobarn Cars, East Sussex
28/ 10/ 2010 – Robinsons Mercedes Norwich, nouvelle lentille de phare £97. 53
19/ 08/ 2011 – service chez Autotechnic Norfolk à 15 451 miles £248. 10
17/ 10/ 2011 - MOT à 15 902 miles
21/ 03/ 2012 – Sous-couchage Waxoyl de dessous chez Autotechnic Norfolk à 20 166 miles £628. 92
17/ 05/ 2012 – Robinsons Mercedes Norwich £103. 13
17/ 10/ 2012 - MOT à 19 415 miles
10/ 01/ 2013 – Batterie neuve £94. 95
28/ 06/ 2013 – service chez Autotechnic Norfolk à 20 652 miles £439. 18
02/ 10/ 2013 - MOT à 20 778 miles
04/ 10/ 2013 - travail chez Autotechnic Norfolk à 20 778 miles £752. 05
12/ 09/ 2014 – service climatisation et capteurs chez Autotechnic Norfolk à 21 396 miles £217. 92
11/ 10/ 2014 - MOT à 22 754 miles
20/ 07/ 2015 - service chez Autotechnic Norfolk à 23 560 miles £206. 94
16/ 10/ 2015 - MOT à 23 765 miles
14/ 10/ 2016 - MOT à 24 463 miles
14/ 10/ 2016 - service chez Autotechnic Norfolk à 24 461 miles £311. 87
16/ 10/ 2017 - MOT à 25 231 miles
16/ 10/ 2017 – x4 Continentals 245/ 45 R17 £508 à 25 231 miles £717. 73
12/ 10/ 2018 - MOT à 26 657 miles
12/ 10/ 2018 - service chez Autotechnic Norfolk à 26 657 miles £242. 31
10/ 06/ 2019 – Moteur Xenon et pistons/ bougies x16, bobine neuve, etc. à 27 134 miles £999. 60
09/ 10/ 2019 - MOT à 27 390 miles £90. 37
16/ 10/ 2020 - MOT à 27 497 miles
25/ 05/ 2021 – Service chez MercPro à 27 620 miles £194. 88
12/ 10/ 2021 - MOT à 27 783 miles
14/ 10/ 2022 - MOT à 28 400 miles
18/ 10/ 2023 - MOT à 28 994 miles
09/ 04/ 2024 – Batterie Varta 019 G3 neuve installée à 29 200 miles £168
03/ 10/ 2024 - MOT à 29 355 miles
11/ 09/ 2025 - MOT à 29 671 miles
11/ 09/ 2025 - Service, inspection, vidange et filtre, re-gaz climatisation.
Équipements inclus:
• Extincteur – d’origine mais déclassé
• Extincteur – remplacement fonctionnel et chargé
• Mnésie médicale OEM non touchée
• Support de toit rigide escamotable OEM
• Grille vent métallique
• Drap poussière ajusté
• 2x Clés d’origine
• Coffret outil OEM complet – inutilisé
Les collecteurs d’échappement sont à peine décolorés depuis la neuve. Le véhicule a été garé dans un garage presque chaque nuit de sa vie.
Cette voiture valait 75 000 £ à l’état neuf, il y a 25 ans, et le dossier comprend la facture d’origine du concessionnaire.
Panneau VIN complet avec les listes d’options et les codes de feuille de construction dans la galerie privée.
L’augmentation de qualité et de désirabilité de ce modèle par rapport à des voitures d’avant (même d’un an) tient au fait que la dernière mouture facelift (2) représente une avancée majeure pour les dernières années de production. L’assemblage et la finition sont encore meilleurs. Améliorations: rétroviseurs arrondis, phares au xénon, mises à jour du tableau de bord, améliorations audio, meilleur cuir Nappa, etc., et la transition vers le moteur M113, un V8 de 5, 0 litres totalement différent de la génération précédente des Mercedes V8, qui représente l’amélioration majeure avec de meilleures catégories d’émissions.
De plus, le fameux problème de faisceau électrique des premiers R129 avait été longuement résolu à cette époque et toutes les voitures facelift 2 étaient équipées de la boîte électronique à 5 vitesses, et non de l’ancienne boîte hydraulique à 4 vitesses. Cela transforme la voiture, la rendant plus douce, plus rapide, avec des émissions plus basses et des changements de vitesse plus rapides sans retard hydraulique.
Le moteur M113, bien connu, est simplement un V8 5, 0 litres normalement aspiré, sans fioritures de turbo, d’intercoolage, de supercharge, etc. C’est un moteur à allumage par allumage double, et les 16 bougies ont toutes été remplacées il y a 2000 miles.
Les tuyaux d’échappement plus courts de l’empattement R129 augmentent la puissance à environ 322 CV, (contre 305 CV sur les grandes berlines), cependant les chiffres Mercedes de cette époque étaient notoirement conservateurs, comme les tests de bancs d’essai de période l’ont constamment démontré. La troisième vitesse permet par exemple de passer de 30 mph à 110 mph en une seule vitesse.
Chaque annonce affirme qu’elle est « la meilleure du pays ». On peut légitimement dire que c’est l’une des plus belles, et elle résistera à toute inspection et n’aurait pas dépareillé au musée Mercedes Brooklands. La combinaison d’un volant surdimensionné, d’une capote en toile, d’un essuie-glace unique, de cadrans jaunes et d’une boîte de vitesses à cinq rapports est en train de devenir un classique.
