Descrizione
Una delle auto d'epoca più conosciute e riconosciute, la Morris "Bullnose" affonda le sue radici nell'epoca edoardiana. I primi esemplari "Oxford", dotati di motori White & Poppe da 8, 9 CV, vennero prodotti nel 1913, incarnando la formula di successo di Morris di offrire auto tecnicamente non entusiasmanti ma ben costruite e ben equipaggiate a un prezzo d'occasione. La Bullnose era l'auto con cui W. R. Morris, divenuto in seguito Lord Nuffield, aveva adottato la politica Ford di riduzione dei prezzi per aumentare le vendite e ottenere i vantaggi di costo della produzione in quantità.
Strettamente imparentata con la Oxford, la Cowley, più economica, al momento della sua introduzione nel 1915 utilizzava il motore Continental di fabbricazione americana, anziché la costosa unità White & Poppe della Oxford, prima di passare a uno di marca Hotchkiss, filiale di Coventry, nel 1919. Copia fedele del precedente Continental, il motore Hotchkiss fu inizialmente prodotto in versione da 1. 495 cc, 11, 9 CV, mentre una versione più grande (1. 802 cc) da 13, 9 CV fu disponibile nel 1923. La reputazione di qualità e il calo del prezzo fecero sì che la Cowley "Bullnose" si affermasse come l'auto più popolare e iconica della Gran Bretagna, soppiantando il Modello-T come auto più venduta in Gran Bretagna nei primi anni Venti. Nel 1923, il costo di una Morris Cowley nuova era di 225 sterline. Immatricolata per la prima volta nel marzo del 1923 e acquistata dall'attuale famiglia nel luglio del 1987, con 2 precedenti proprietari iscritti, la Morris Cowley è stata il primo veicolo d'epoca della famiglia e come tale è stata molto amata, con molti ricordi felici marchiati nel corso degli anni. Durante i mesi invernali, è stata conservata in locali annessi con una fonte di calore costante e riempita di coperte, così come i fluidi sono stati scaricati prima di qualsiasi deposito. L'auto è stata messa in ibernazione nel 2016 a causa della sfortunata scomparsa del proprietario. Da allora è stata occasionalmente avviata e lubrificata. L'auto viene ora messa in vendita per finanziare il restauro di altre vetture e a scopo benefico. L'auto è stata recentemente trasportata alla Haynes Heritage Engineering (l'officina del museo) nel Somerset per un controllo generale dello stato di salute e una rimessa a punto di base. Una copia della fattura è disponibile, ma in breve, il lavoro è stato eseguito per garantire che l'auto potesse essere avviata in modo sicuro e guidata con fiducia con fluidi freschi, batteria e alcuni lavori di riparazione minori. Dopo questi lavori, l'auto è stata conservata presso Haynes ed è stata avviata, guidata e manutenuta occasionalmente dai tecnici. L'auto in sé è un esempio molto onesto e originale, con la maggior parte delle parti originali di fabbrica. Non ci sono marciumi o danni drastici e può essere goduta nel suo stato attuale con un po' di simpatia meccanica. L'auto si avvia con facilità e rapidità e si guida benissimo, considerando che ha subito pochissimi interventi di riparazione negli ultimi 8-10 anni. Sembra avere il suo carburatore originale e si nota che molti hanno montato un'opzione leggermente migliorata, dato che possono essere un po' capricciosi - detto questo, una volta presa la mano, questa piccola Austin è molto utilizzabile così com'è. Sotto il cofano, il motore sembra essere l'unità originale e non sembra avere perdite o problemi importanti. Mentre si trovava da Haynes, ha richiesto pochissimo per accendersi, anche dopo il rimessaggio.
L'auto non è stata sottoposta a revisione o messa in funzione completa, pertanto non viene venduta come un'auto completamente idonea alla circolazione su strada e non viene fornita alcuna garanzia; ci aspettiamo che l'acquirente comprenda che un'auto di questa età richiederà una certa conoscenza meccanica, simpatia e manutenzione continua. L'auto viene venduta in privato dal proprietario, ma è disponibile per essere visitata presso l'officina Haynes nel Somerset. Il personale è in grado di rispondere ad alcune domande, ma questo deve essere fatto attraverso un appuntamento prenotato con il venditore.
