Beschreibung
Viel geliebter Mk3 Spitfire in Damson Red, seit 2009 im Besitz und in der Garage. MOT und Steuer befreit, und ULEZ-konform. Elektronische Zündung, neu erholt und gepolsterte Sitze. Kürzlich von Dave Baskerville's in Devon getunt und auf der Straße getestet. Kommt mit farblich passendem Hardtop und brandneuen Reifen rundum (plus einem ausgezeichneten Ersatzreifen und zwei zusätzlichen Reifen). Chromradkappen in hervorragendem Zustand (nicht abgebildet, da ich auf die Montage der neuen Reifen gewartet habe). Aufgerüsteter Kühler und Handbremsmechanismus. Umfangreiche Historie einschließlich Original-Kaufbeleg und Haynes-Handbuch. Ich verkaufe ihn nur, weil ich mir vor kurzem mein erstes Auto gekauft habe und nicht beides unterbringen kann.
Zahlreiche Ersatzteile sind ebenfalls enthalten: Scheinwerfer, Ersatzschläuche oben und unten, Original- und Ersatzpunkte, Verteilerkappe, Mk2-Lenkrad (glaube ich). Nach Meinung vieler ist dies der begehrteste Spitfire, da sein Leistungsgewicht ihn zum spritzigsten aller Spitfires macht. Es macht wirklich Spaß, ihn zu fahren, und der Auspuff aus rostfreiem Stahl ist in der heutigen Zeit einfach zum Sterben schön. Der Sound ist nicht aufdringlich, kann aber durchaus genossen werden.
Als ich ihn 2009 kaufte, war er gerade auf hohem Niveau restauriert worden, und seither habe ich viel Freude an ihm. Ich verwende und empfehle Bleiersatzadditive, vor allem, da Super Bleifrei immer schwieriger zu bekommen ist (ich fahre ihn mit 2 Additiven, um die Vergaser und Düsen sauber zu halten).
Die SU-Doppelvergaser wurden Anfang des Jahres im Rahmen von Dave Baskervilles Tuning und Rolling Road Test gewartet, und das Auto springt jedes Mal auf Knopfdruck an und läuft mit der elektronischen Zündung perfekt im Leerlauf. Die elektronische Umrüstung ist auch deshalb empfehlenswert, weil ich es sehr beruhigend finde, dass ich mir keine Sorgen machen muss, dass der Wagen überdreht, abgewürgt wird oder sich der Zündzeitpunkt ändert. Es funktioniert einfach so, wie es soll.
Das Auto wird mit einem farbcodierten Hardtop geliefert, und ich bin mir nicht sicher, welches ich bevorzuge; das Softtop wurde 2010 hergestellt, aber das bauchige Hardtop betont wirklich den "Bootsschwanz"-Look des Hecks des Autos und des Autos selbst.
