Descrizione
Running 1974 webasto top Beetle (Jeans Registry) MOT e Taxed Mi sono trasferito in Canada, quindi non hanno uso. Acquistato nel 2016 e restaurato nel corso dell'anno successivo, poi è rimasto il mio autista quotidiano per cinque anni. La cassa originariamente 1600 twin port (cassa twin relief significa che ha valvole di scarico della pressione davanti e dietro) e le teste sono alesate per prendere canne e pistoni oversize - manovella e camma di serie che danno 1914cc. carb 34pict3 di serie - il risultato è una curva di potenza a base di coppia. Il filtro dell'olio esterno modificato viene reimmesso nella cassa attraverso la porta di scarico della pressione vicino alla pompa dell'olio. Raffreddatore originale "dog house" non montato. Nuovo avantreno saldato (scatola della ruota di scorta) e buon metallo innestato nei montanti "C". pannello posteriore imbullonato per facilitare la rimozione del motore. frizione nuova al momento della costruzione del motore Pianale trattato con acido fosforico per convertire la ruggine minore esistente e trattamento con olio di cera a cavità completa dopo la verniciatura dell'auto per ritardare il ritorno della ruggine. Nuovo vinile webasto per il tetto esterno e rivestimento del tetto corto su misura per l'epoca e il modello. Luci a LED montate sui fari anteriori.
Set completo di tappeti acquistato ma mai montato. Danni estetici, come si vede nelle foto, dovuti al fatto che è rimasta ferma per l'ultimo anno e mezzo. La mia prima auto. Rimasta ferma per 10 anni dopo l'incendio del motore, è stata soprannominata "Phoenix", perché non morirà mai, ma è arrivato il momento di rinascere. Una bestia così semplice, che mi ha insegnato tutto sulla meccanica e l'ingegneria nel processo di restauro, per poi diventare la mia auto quotidiana per il lavoro e l'università, rimanendo tale per i successivi cinque anni. Nessun'altra auto dà la sensazione di guidare un maggiolino d'epoca (credetemi, ora guido con l'automatico a sinistra).
