Descrizione
1971 Morris Minor Traveller 1098. Auto importata dal Regno Unito prima del restauro. Tutti i lavori di restauro sono stati eseguiti a Valencia dall'attuale proprietario, un meccanico molto competente e capace con molti anni di esperienza. Convertita professionalmente in LHD e ora registrata come veicolo storico spagnolo (un processo molto lungo ed estremamente costoso). Si tratta di un restauro completo e molto ben eseguito, deve essere uno dei migliori in circolazione e non ha percorso praticamente nessun chilometraggio dal completamento. Tutta la carpenteria metallica è stata sostituita come necessario, sono stati installati nuovi telai in legno, tutti i componenti meccanici sono stati revisionati, motore, scatola del cambio, freni e sospensioni, interni nuovi, pneumatici nuovi, riverniciata in British Racing Green, non manca nulla ed è a dir poco spettacolare. L'auto si trova vicino a Valencia, ma vi prego di mettervi in contatto con me in prima istanza, soprattutto se non parlate spagnolo. Ricordate che se la vostra intenzione è quella di tenere l'auto in Spagna, avrete bisogno di un NIE o NIF spagnolo per consentire il trasferimento dell'auto a vostro nome. Tuttavia, le richieste di esportazione sono le benvenute, ho buoni contatti per il trasporto in tutta Europa. Si prega di notare che le fotografie sono state scattate prima del passaggio all'immatricolazione spagnola Ho ridotto il prezzo ancora una volta, ora equivale a meno di 18. 000 sterline al tasso di cambio attuale, penso che sarebbe impossibile iniziare a ripristinare un veicolo del genere per quel prezzo e con l'immatricolazione rilasciata risolta è l'ideale per qualcuno con una casa permanente o seconda nella penisola spagnola. Solo una nota sull'immatricolazione spagnola nel caso in cui non la conosciate o non la capiate. Sebbene esista un accordo per la libera circolazione dei veicoli da un Paese all'altro dell'Unione Europea, in Spagna si deve pagare una tassa di immatricolazione, pari a circa il 14% del valore dell'auto, oltre a tutti i costi amministrativi e al tempo necessario. Sebbene questo sia già abbastanza grave, se si pensasse di importare un'auto dal Regno Unito, si dovrebbe pagare anche l'IVA e la tassa automobilistica, quindi probabilmente un ulteriore 45-50% del valore dell'auto! Quindi ha davvero senso acquistare qualcosa che è già stato fatto.
