1951 Bentley Mark VI Big Bore / Small Boot

1951 Bentley Mark VI Big Bore / Small Boot

  • Rechtslenker
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 4500cc
  • 1951
  • 899FVW
  • Grau
  • Privatverkäufer
  • GB
    Crewkerne, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Das Auto ist jetzt zum Verkauf nach 30 Jahren in der gleichen Familie, Vater von 1994 - 2017 und, nach seinem Tod, sein Sohn 2017 - Gegenwart. Es wird widerwillig verkauft, da der Sohn in London lebt und der Garagenplatz in Somerset, wo das Auto seit 2017 steht, nicht mehr zur Verfügung steht. Das Original-Besitzerhandbuch ist mit dem Auto zusammen mit dem originalen braunen RF 60 Logbook, das die früheren Besitzer von 1951 bis 1968 zeigt. Die Akte enthält einen Teil der Geschichte von 1982 bis 1994 (einschließlich der Änderung der Zulassung von GDN 600 auf 899 FVW im Jahr 1986), aber von da an sind alle Unterlagen für die Zeit des Besitzes des Vaters verfügbar. Dazu gehören der Bericht des Ingenieurs an den Vater vor seinem Kauf im Jahr 1994 und eine Kopie der Rolls-Royce-Chassis-Karten aus der Zeit, als das Auto gebaut wurde, die von der R-REC erhalten wurden. Es gibt TÜV-Zertifikate aus dem Jahr 1982 mit 65812 Meilen und Steuerbescheinigungen aus dem Jahr 1994, die alle einen allmählichen Anstieg der Kilometerzahl und eine regelmäßige, aber nicht übermäßige Nutzung des Fahrzeugs belegen.

Die Wartungs- und Ersatzteilrechnungen bis 2017 umfassen insgesamt 75 Posten, darunter eine sehr detaillierte Rechnung über 7. 136 £ vom 29. 10. 07 bei 2. 425 Meilen, als der Motor von B&C Saunders umfassend überholt wurde. B&C Saunders waren die Mechaniker in den Cotswolds, wo der Vater lebte, die alle Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten während der 23 Jahre, in denen der Vater den Wagen besaß, durchführten. 

Seit dem Erwerb durch den Sohn im Jahr 2017 und einem Tachostand von ca. 6. 000 Meilen wurden folgende Arbeiten durchgeführt: April 2018 - Neue Schläuche für die Reifen £175 Dezember 2018 - 5000 Service plus alle neuen vorderen Bremsen und neuer Hauptzylinder bei 6393 Meilen durch PJ Murray, R-R & B Specialist Wiltshire zu einem Preis von £3327. April 2019 - Wartung bei South Western Coachworks Lyme Regis £1000 April 2023 - Bremscheck durch South Western Coachworks £714 Juni 2023 - Neue Batterie £110. 00 27. Mai 2024 - Der vordere Außenkotflügel wurde repariert und neu lackiert 31. Mai 2024 - Arbeiten von South Western Coachworks einschließlich Öl- und Filterwechsel, Spülung des Kühlsystems, Neubefüllung der vorderen Naben mit frischem Fett, Rückstellung der Auspuffanlage, Reinigung der Abflusskanäle vom Schiebedach, Reinigung und Einstellung der vorderen Bremsen, Schmierung der Kardanwelle, Einstellung der Kupplung. Auch MOT'd bis 28. Mai 2025 mit einigen kleinen Ratschläge.

Seit 2017 wurde das Auto regelmäßig genutzt und alle Kilometerstände und Benzinmengen wurden aufgezeichnet. Das Auto zeigt immer einen ausgezeichneten Öldruck, und die Motortemperatur läuft auf normalem Niveau. Es fährt sich gut und die Bremsen haben viel Aufmerksamkeit erhalten. In Verbindung mit dem großen Motor bedeutet dies, dass der Wagen trotz seines Alters von 73 Jahren auch unter modernen Straßenbedingungen problemlos gefahren werden kann. 1951 Bentley Mk V1 899 FVW 4, 5 Liter "Big Bore / Small Boot". Schaltgetriebe. Der Wagen hat ein Sunshine-Dach. Einer von etwa 1. 200 hergestellten Fahrzeugen dieses Modells. Dieser Mk V1 ist in Shell Grey / Tudor Grey lackiert und weist derzeit 8. 500 Meilen auf (wahrscheinlich 108. 500 von neu). 1994 kaufte der Vater das Auto, um im Ruhestand ein zusätzliches Hobby zu haben. Seine Garage erforderte ein Fahrzeug, das kompakter war als die Bentleys der späteren 50er Jahre. Außerdem schwelgte er in Erinnerungen an seine ersten Autofahrten in den 1940er Jahren, als er als RAF-Pilot im Krieg war. Ein Mark VI war daher die ideale Wahl, da er eine aktualisierte Version vieler Merkmale des "Silent Sports Car" aus der Vorkriegszeit bietet.

Dazu gehören das berühmte seidenweiche Schaltgetriebe mit dem Hebel rechts vom Fahrersitz, der Blick auf das fliegende "B"-Maskottchen unter der gewölbten Motorhaube, die fließenden Flügel des Fahrzeugstylings, die nach hinten öffnenden Vordertüren und das haptische Vergnügen, den Motor mit dem Startknopf in Verbindung mit den Schiebehebeln für das Handgas und die Gemischregelung am Lenkrad zu starten. Nachdem er dem R-REC beigetreten war, wurde dem Vater geraten, einen der begehrteren und selteneren späteren Mk VI zu erwerben, da deren Hubraum von 4, 25 auf 4, 5 Liter erhöht worden war. Auf der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug reiste der Vater durch das Land, um mehrere Autos Probe zu fahren und sie von einem renommierten Sachverständigen begutachten zu lassen. Als er auf diesen Wagen stieß, lag die Wahl auf der Hand, er kaufte ihn, und er und seine Frau hatten viele Jahre lang viel Freude daran, den Wagen in der Gesellschaft und als aktive Teilnehmer am Rolls-Royce Enthusiasts Club und anderen Oldtimer-Veranstaltungen zu nutzen.# Wie viele Exemplare dieses Modells war auch dieser Mk V1 zunächst in Schwarz mit brauner Innenausstattung, wurde aber irgendwann vor 1968 in Shell Grey/ Tudor Grey Metallic umlackiert, was viele als das attraktivste Farbschema ansehen, das für diese Autos erhältlich war. Die Holzarbeiten sind in bemerkenswert gutem Zustand mit sehr wenig Schäden und die hinteren Picknicktische sind nahezu perfekt.(Außerdem wird das Auto mit einer eigenwilligen, vom Vater angefertigten Tischplatte geliefert, die auf die herunterklappbare Kofferraumklappe passt, um einen ebenen Tisch für ein Picknick im Freien zu bieten).

Allerdings ist ein Großteil der Lackierung im Laufe der Jahre zwangsläufig verblasst, und ein neuer Besitzer könnte Verbesserungen in Betracht ziehen. Auch das originale braune Lederinterieur wurde im Laufe der Jahre aufgearbeitet und benötigt nun eine Reparatur an der Rücksitzlehne. Die Preisvorstellung spiegelt daher diese Faktoren vollständig wider.

Dieser charaktervolle Bentley Mk V1 4, 5 Liter aus dem Jahr 1951 sucht jetzt ein Zuhause bei einem begeisterten neuen Besitzer. Er wird ihn so nutzen und genießen können, wie er ist, aber auch nach eigenem Gutdünken verbessern können. Der Besitz eines Mark VI ist vielleicht die billigste Art, die Vorzüge des "leisen Sportwagens" und des Bentley-Fahrens von vor Jahrzehnten zu erleben.

Der Wagen kann in Somerset besichtigt werden und steht beim Agenten des Sohnes zur Verfügung.

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