Beschreibung
Bentley ‘Old Number One’ Spezial, Fahrgestell 1947.
Chassis (VIN) Nummer B172AK. Karosseriefarbe grau in Kombination mit roten Speichenrädern. Innenraum mit rotem Leder gepolstert und rotem Wollteppich passend dazu.
Diese prachtvolle Bentley ‘Old Number One’ Replikation wurde auf einem originalen 1947er Bentley Mk VI-Chassis aufgebaut. Das Fahrzeug wurde von Vintage Car Serry in den Niederlanden gefertigt. Dieses renommierte Unternehmen erstellt seit zehn Jahren maßgeschneiderte Nachbildungen des legendären Bentley Speed Six ‘Old Number One’, der bei Le Mans 1929–1930 siegte. Dieses eindrucksvolle Automobil wurde mit authentischen und vollständig überholten Bentley MK VI-Mechanikkomponenten (4, 25-Liter-Bentley-B60-Reihensechszylinder-Motor und Bentley-4-Gang-Getriebe), wunderschön handgefertigter Aluminiumkarosserie sowie perfekt gestalteter Leder- und Wollpodierung im Innenraum ausgestattet.
Dieses vornehme Exemplar wurde 2016 fertiggestellt und 2017 straßenzulassen.
Seitdem kennt das Auto nur einen behutsamen Besitzer, der das Fahrzeug auf 4981 Meilen genossen hat.
Dieser feine Bentley-Spezial wurde nach sehr hohen Maßstäben gebaut und befindet sich in exzellentem Zustand! Da dieses Fahrzeug auf dem erhabenen Bentley Mk VI-Chassis und den Mechanikkomponenten basiert (die zu den Besten der Branche in den 1940er Jahren gehörten), ist das Handling und der Betrieb dieses Automobils im Vergleich zum Original von 1929 angenehm und einfach.
Das Open-Top-Fahrerlebnis ist großartig, und das kraftvolle Brummen aus dem Auspuff mit Brooklands-Dämpfer und Fischschwanz ist süchtig machend!
Der Blick auf und über das Aluminium-Armaturenbrett mit einer Vielzahl von Instrumenten wirkt beeindruckend und vermittelt das Gefühl eines Frachterpiloten. Das Interieur bietet ausreichend Platz für einen großen Fahrer und Beifahrer. Im Heck findet man einen geräumigen Kofferraum, in dem das Reserverad untergebracht ist und in dem man sein Gepäck verstauen kann.
Der einzigartige Bentley Speed Six ‘Old Number One’ gehört zu den ikonischsten Autos der Ära der ‘Bentley Boys’.
Diese großartige handgefertigte Aluminium-Replik, ausgestattet mit einem originalen Bentley-Chassis und mechanischen Bauteilen, bringt den Nervenkitzel und den gigantischen Heldenmut der Le-Mans-Zeit der ‘Bentley Boys’ in die Welt eines abenteuerlustigen neuen Besitzers!
Hintergrund zum originalen Bentley Speed Six “Old Number One”:
Der originale 1929 Bentley Speed Six ‘Old Number One’ (Chassis LB2332) ist ein legendäres Bentley-Rennfahrzeug. Er gewann 1929 den zähen 24-Stunden-Rennen von Le Mans (von Woolf Barnato – Tim Birkin gefahren) und 1930 (von Woolf Barnato – Glen Kidston gefahren). Von 1929 bis 1932 erreichte er zahlreiche erste und zweite Plätze im Brooklands 6 Hours, dem Irish Grand Prix und dem Brooklands 500 Miles-Rennen. 1932 wurde ein neuer 8-Liter-Bentley-Motor eingebaut für einen Hattrick an Siegen beim Brooklands 500 Miles. Tragischerweise sollte es nicht so kommen, da Fahrer Clive Dunfee einen schweren Unfall erlitt. Der Bentley verließ den Kurs mit 204 km/ h (127 mph) über die Brooklands-Bank, tötete den Fahrer und beschädigte das Auto schwer. Woolf Barnato, der Besitzer des Wagens, ließ das Fahrgestell reparieren und mit einer Coupé-Karosserie für den Straßeneinsatz versehen. Barnato nutzte das Auto auf seiner 10. 000 Meilen langen Nordamerika-Hochzeitsreise. Zu Recht führte “Old Number One” die Beerdigungszeremonie von Woolf Barnato im Jahr 1948 an. Zwischen 1950 und 1990 unterzog sich “Old Number One” mehreren Bodywork-Änderungen, darunter eine Mulliner Coupé-Karosserie und später eine Rekonstruktion der zweiseitigen Rennkarosserie aus den 1930er Jahren. In den 1990ern wurde seine Provenienz in einem berühmten High Court-Fall angezweifelt, doch das Chassis LB2332 (Registrierungsnummer MT3464) blieb als “Old Number One” anerkannt. Gegenwart: Von Bentley Motors als eines der Kronjuwelen ihrer Heritage-Fleet behalten. Das ursprüngliche Bentley Speed Six, “Old Number One”, wird in der Bentley Motors Heritage Collection in Crewe, England, ausgestellt.
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