Beschreibung
Ex Factory Safari Lancia Stratos - Rennwagen von Lancia Corse von 1975-1977 - zu verkaufen durch den Besitzer. Ein echter, ehemaliger Werksrenn-Stratos, der von Lancia Corse für das Rallye-Werksteam vorbereitet wurde. Gefahren von Pinto, Waldegärd, Ulyate und Carello von 1975 - 1977. Er gewann eine Reihe wichtiger Rennen und trug dazu bei, dass Lancia die Weltmeisterschaft gewann. Die Fotos geben einen Überblick über die historischen Rennen, die mit diesem Auto bestritten wurden. Das Auto befand sich seit den 1980er Jahren im Besitz des damaligen Präsidenten des Lancia-Besitzerclubs in Italien und ist seit 1983 im Register der Lancia Stratos-Besitzer eingetragen, mit der Bezeichnung F für "Factory"-Rennwagen. Der Vorbesitzer begann in den frühen 1980er Jahren mit einer Restaurierung unter Verwendung der originalen Safari-Karosserie von 1977, stellte das Auto aber bald darauf in seine Scheune. Der jetzige Besitzer kaufte das Auto 2011 vom Besitzer in Italien, importierte und restaurierte das Auto in Großbritannien Ein regelmäßiger Gast in Goodwood FoS, der an den Forest Stages teilnahm. Vorgestellt in Octane im Juli 2018 und von "Patina" auf ihrem YouTube-Kanal. Fast jede Rennversion dieses Autos wurde von den Modellbauern im Maßstab 1:18 und 1:43 nachgebaut. Dieses Auto nahm an der RAC-Rallye 1975 teil und gewann die meisten Wertungsprüfungen - und verlor während des Rennens sein Originalschild (zusammen mit der hinteren Karosserie des Autos!). Dieses wurde vom Besitzer 2018 von einem Streckenposten wiedergefunden, der es auf einer Etappe der RAC 1975 entdeckt hatte. Nach diesem Rennen änderte Lancia das Nummernschild des Wagens auf eine neue Nummer. 1977 verunglückte der Wagen und das Chassis wurde ausgemustert. Lancia fuhr dann ein neues Chassis mit den späteren italienischen Kennzeichen. Die vollständige Geschichte des zum Verkauf stehenden Autos kann unter works-stratos. uk eingesehen werden. Das Auto kommt mit einer Reihe von Ersatzteilen, dem originalen RAC-Kennzeichen und einem sehr historischen Ersatzmotorblock, der von Sandro Munari verwendet wurde. Eine beträchtliche Anzahl historischer Fotos, die mit dem Auto in Verbindung gebracht werden können, sind verfügbar. Bitte keine Makler.
