Descrizione
Una Lotus Elan Sprint DHC del 1972, iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1973. Di mia proprietà da oltre 40 anni. Dal punto di vista meccanico è in condizioni eccellenti e si guida come dovrebbe. La carrozzeria è buona, con alcune piccole scheggiature e un paio di aree di crepe nel gel coat sui parafanghi posteriori.
È conservata in un garage riscaldato e deumidificato e viene fornita con un telo copriauto interno/ esterno e tutti i documenti/ ricevute relativi alla mia proprietà. Se necessario, sono disponibili anche un manuale d'officina Lotus e vari pezzi di ricambio. Valutazione del Club Lotus a maggio 2022: 54. 000 sterline. È stata sottoposta a revisione a maggio di quest'anno senza alcun avviso. Ho acquistato l'auto nel 1983 in uno stato danneggiato dal fuoco. A quanto mi risulta, si trattava del risultato di un cortocircuito elettrico su un circuito non alimentato dietro il cruscotto, probabilmente causato dall'intrappolamento di un cavo durante il montaggio del nuovo telaio Spyder poco tempo prima dell'incendio. L'auto è stata ricostruita nei 18 mesi successivi. Di conseguenza, gran parte di ciò che vedete risale a questo periodo. Ora ha un cablaggio personalizzato con scatola del cambio a 12 vie (schema elettrico fornito in formato elettronico e cartaceo). Nel 2006 è stato ricostruito il differenziale, sono stati montati nuovi alberi di trasmissione solidi, cuscinetti posteriori, mozzi e ammortizzatori regolabili di Tony Thompson, oltre a pinze dei freni ricondizionate. Nel 2012 sono stati completati la ricostruzione completa del motore e la revisione della scatola del cambio. È dotata di accensione elettronica Lumenition e radiatore S3 a tutta larghezza con doppia ventola elettrica (radiatore e ventola originali sono disponibili). L'auto ha percorso 24. 787 miglia dalla ricostruzione del 1983.
