Beschreibung
Ein außergewöhnliches Exemplar des ikonischen Lotus Elan Sprint, präsentiert in seiner Originalausstattung und mit nur 22. 500 Meilen vom Neufahrzeugstand. Dieser Wagen verfügt über eine wunderbar detaillierte und nachvollziehbare Besitzhistorie, und gehört somit zu den authentischsten Überlebenden seiner Art.
Der Wagen wurde am 21. Januar 1972 neu von Lotus Cars an Herrn Anthony Marcantonio aus Newcastle ausgeliefert, wie die ursprüngliche Werksrechnung und das Registrierungsprotokoll belegen. Als geschätztes Zweitauto genutzt, blieb der Elan bis 1978 in seinem Besitz, als er ihn durch einen Ferrari 308 ersetzte.
Der zweite Besitzer, Herr Victor Maller aus Wheathampstead, Hertfordshire, erwarb den Sprint am 9. März 1978 nach einer langen Suche nach einem niedrigen Kilometerstand und einem unberührten Exemplar. Er behielt das Auto bis 1981, als es dem Inhaber einer örtlichen Garage, Ian Chambers, verkauft wurde, der eine Restaurierung geplant hatte. Die Restaurierung erfolgte jedoch nie, und der Elan wurde in den folgenden viertel Jahrhundert eingelagert.
Im Oktober 2006, nach 25 Jahren Trockenlagerung, wurde das Auto mit knapp unter 21. 000 Meilen dokumentiert entdeckt. Es wurde daraufhin von einem leidenschaftlichen Elan-Enthusiasten erworben, der eine akribische, drei Jahre dauernde Nut-und-Bolzen-Restauration in Angriff nahm, die 2009 abgeschlossen wurde. Der Prozess umfasste einige der feinsten Marken-Spezialisten und wurde von umfangreicher Dokumentation, Rechnungen und einer vollständigen Fotodokumentation unterstützt. Jedes Bauteil wurde überholt, erneuert oder neu lackiert – auf außergewöhnlich hohem Niveau.
Nach Abschluss trat das Auto der renommierten privaten Sammlung des bekannten britischen Fahrers Steve Soper bei und wurde seitdem in hervorragendem Zustand erhalten. Das Auto ist uns seit 2022 bekannt, als es an einige der geehrtesten Sammler klassischer Autos verkauft wurde, bevor es nun zum Verkauf angeboten wird. Unter dem jüngsten Eigentümer wurde das Auto kürzlich von dem hoch angesehenen Spezialisten für Klassiker und Rennsport, Peter Chambers, gewartet, wobei sämtliches zu klärende Teil erledigt wurde, zu Kosten von fast 4. 000 Pfund.
Der Elan präsentiert sich nach wie vor von schöner Form, mit makelloser Karosserie, perfektem Spaltmaß und einem Innenraum, der der originalen Werksdarstellung treu bleibt – ein Beleg für die Dauerqualität der Restaurierung.
Auf der Straße vermittelt dieser Sprint die Magie, die den Elan zu einer Legende machte: ein gestochen scharfes Fahrwerk, Leichtigkeit im Handling und eine ansteckende Freude am Fahren. Wenige Autos, ob klassisch oder modern, erreichen seine Feinheit, Präzision und reine Fahrfreude. Ich ermutige jeden, der jemals über den Besitz eines Elan nachgedacht hat, dieses Auto zu sehen; es gibt kein besseres Exemplar, und wenn Sie einen Elan besitzen möchten, sollte es wirklich dieses hier sein. Dieses Exemplar verkörpert die ideale Mischung aus Heritage, Nutzbarkeit und Wert, ein wahrer Lotus, der seinem Ruf bei jeder geöffneten Straße gerecht wird.
