Beschreibung
Ich kaufte dieses Auto einen Monat vor der Schließung und machte mich daran, eine leichte Wiederinbetriebnahme zu machen, beginnend mit allen früheren Empfehlungen auf den Mot's. Wie einige japanische Autos, hatte es eine kleine Menge von Oberflächenrost auf der Unterseite und Aufhängungskomponenten. Alles wurde abgebeizt, geätzt, grundiert und lackiert und das Auto sieht darunter wie neu aus.
Ich habe einen überholten Kühler und überholte Bremssättel, echte vordere Stoßdämpfer, Unterlenker, alle Bremsleitungen und Schläuche ersetzt. Hintere Stoßdämpfermanschetten, Batterie, alle Wasserschläuche und viele weitere Teile, für die ich mehrere Tausend Euro bei Megazip Japan ausgegeben habe. Die Karosserie ist für ein 29 Jahre altes Auto ausgezeichnet, hat aber ein paar altersbedingte Flecken. Die Zulassung ist im September fällig und ich werde sie vor einem Verkauf erneuern lassen. Mein Cappuccino wurde ursprünglich von Williams Automobiles am 22. 9. 95 vorregistriert. Der erste Besitzer kaufte ihn am 29. 11. 95, der zweite Besitzer kaufte ihn am 15. 7. 01 und er blieb in seinem Besitz, bis ich ihn am 27. 1. 20 kaufte. Das Auto ist serienmäßig, abgesehen von der dritten Bremsleuchte, die im Werk eingebaut wurde. Das Interieur ist hervorragend, komplett mit der originalen Stereoanlage. Alle Bücher sind vorhanden, zusammen mit anderen Erinnerungsstücken.
