Beschreibung
TVR 3000M Professionelle Vollrestaurierung mit einem Wert von über 50. 000 £. Ich kaufte diesen 1977er 3000M im April 2017, nachdem ich 1987 ein ähnliches Auto besessen hatte. Während dieses Auto ein einigermaßen laufendes Fahrzeug war, gab es eindeutig Raum für Verbesserungen, da die Karosserie schlecht nachlackiert worden war, es hatte die üblichen Fahrwerksprobleme, der Innenraum war müde, die Verkabelung war gefährlich und die Mechanik erforderte eine komplette Überholung. Im September 2017 wurde die Karosserie vom Fahrgestell entfernt. Alle mechanischen Komponenten wurden demontiert und das Fahrgestell wurde kugelgestrahlt. Die Ausleger wurden ersetzt und das Chassis wurde mit Zink grundiert und anschließend pulverbeschichtet - RAL 7001 grau. Die Aufhängung wurde mit neuen Polybuchsen, einstellbaren Gaz-Stoßdämpfern, Bremsen und Bremsleitungen, Naben, Lagern usw. neu aufgebaut. Sowohl das Getriebe als auch das Salisbury-Differential wurden gereinigt und überholt. Die Karosserie wurde komplett entkleidet und wies keine Anzeichen von früheren Unfallschäden auf. Hunderte von Arbeitsstunden und ca. 10. 000 £ wurden aufgewendet, um perfekte Linien und eine schöne Lackierung zu gewährleisten. Die Tür- und Fensterrahmenbefestigungen wurden verstärkt, um Langlebigkeit zu gewährleisten. Das originale Webasto Schiebedach wurde entfernt und die Karosserie in Porsche Grand Prix Weiß (L907) neu lackiert. Der Unterboden wurde in Raptor lackiert und in Wagenfarbe lackiert. Die Originalverglasung wurde beibehalten. Der Motor wurde komplett überholt, neue Kolben, Ventile usw. Köpfe wurden portiert. Fast Road Nockenwelle und dreifache Weber DCNF 40 Vergaser und Rick Wood Krümmer sorgen für ein sehr lebendiges Fahrerlebnis. Die gesamte Verkabelung und die elektrischen Komponenten wurden ersetzt, ein neuer Kabelbaum, eine neue Sicherungsplatine, elektrische Komponenten wurden überarbeitet oder durch neue alte Komponenten ersetzt, um sicherzustellen, dass alles so funktioniert, wie es sollte.
Der Auspuff und die Krümmer wurden komplett aus Edelstahl gefertigt und mit maßgeschneiderten Endrohren versehen. Die originalen T-Felgen wurden diamantgeschliffen und Michelin MXV-Reifen aufgezogen. Der Innenraum wurde geschmackvoll und sehr kostspielig in einer Kombination aus schwarzem Nappaleder und schwarzem Alcantara verkleidet, einschließlich der Sitze (mit neuen Schaumstoffen), Kopfstützen, Dachhimmel, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Sonnenblenden und Lenkrad, alles abgerundet mit dezenten roten Nähten und schwarzen Teppichen.
Alles in allem war dies eine akribische 7 Jahre Restaurierung zu fast Concourse-Standard, über £ 50. 000 wurde ausgegeben, um diese seltene 3000M (nur 654 gemacht) ein absolut atemberaubendes Auto. vollständige Dokumentation und fotografische Aufzeichnung. Historische Registrierung. Mot und Steuer befreit.
Echte Anfragen nur, keine Zeitverschwender. Angebote betrachtet.
