Beschreibung
Der Kadett D wurde Mitte August 1979 auf den Markt gebracht. Im November 1979 wurde der Kadett in Großbritannien zum Verkauf angeboten, etwa fünf Monate vor der Einführung des Vauxhall Astra Mark 1, der britischen Version, im März 1980. Die Autos waren als Drei- oder Fünftürer (Limousinen und Vans) oder als Kombis konzipiert. Es gab auch zwei- und viertürige Limousinen (Sedan) mit separaten Kofferräumen, die sich die Silhouetten der Limousinen teilten. Zum ersten Mal seit 1965 gab es keinen Kadett mit Coupé-Karosserie im Programm: Das bisherige Coupé Kadett C wurde indirekt durch das sportliche dreitürige Modell 1. 3 SR ersetzt. Technologisch war der Kadett D Teil einer großen Investition von Opel (und General Motors insgesamt) in eine neue Frontantriebsarchitektur mit einer völlig neuen Familie von Motoren und Getrieben, die später beim größeren Ascona C und dem kleineren Corsa A in den Jahren 1981 bzw. 1982 zum Einsatz kommen sollten. Es war auch die erste Anwendung des Familie-I-Motors mit einer einköpfigen Nockenwelle, einem Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung, hydraulischen Ventilstößeln, einer Kapazität von 1297 cm3 (was 60 PS und 75 PS ergab) und einem Getriebedesign, bei dem die Kupplung betätigt werden konnte. ausgetauscht werden, ohne die Getriebeeinheit auszubauen. Unser Auto stammt aus dem Jahr 1981, wurde kürzlich neu lackiert und ist in sehr gutem Zustand. Nachdem ich es erhalten hatte, führte ich eine mechanische Inspektion durch und entschied mich für den Austausch der Auspuffanlage. Ich warte darauf, dass seine Zertifizierung als Fahrzeug von historischem Interesse terminiert wird.
