Beschreibung
für Sammlung, Investition, Wettbewerb.
Der Pantera wurde von Alejandro De Tomaso in Modena, Italien, in der Wiege der bedeutendsten Supersportwagen der Welt, entwickelt. Das Chassis wurde vom Ingenieur Gianpaolo Dallara entworfen, das Design wurde Tom Tjaarda anvertraut,
detaillierte Anmerkungen folgen DE TOMASO PANTERA FORD Gruppe 4 - Fahrer Palmieri Giuliano - Autoelite - 5763 CC - HIGH SPEED ASCENT- PISTA - ENDURANCE - HISTORIC LEMANS - 1971 Automobile PRESTIGIOUS PALMARES - CLASSIC CARS - MULTIPLE WINNERS - WINNER - GTS CATEGOOVER 2500 CC.
3-facher Europameister - Gewinner von 9 ITALIENISCHEN TITELN - Rekordhalter - gewann die meisten, an denen sie teilnahm. Maximale Vorbereitung, komplett überholt jetzt, im Frühjahr und Sommer 2024.
Aktueller Zustand : Karosserie im Jahr 2023 , komplett neu geschweißt, neuer Überrollbügel montiert, im Jahr 2024 Motor und Getriebe Karosseriezubehör neuwertig restauriert oder durch neue ersetzt, mit einigen Komponenten in leichten und starken Materialien, Ergal-Nabenträger hinten, Stahl vorne, mit überdimensionierten Lagern, fortschrittliche Technologie, Gesamtzustand halbneu - intakte Karosserie - Motor und Motorkomponenten, gerade komplett überholt , vor einigen Jahren entwickelt und modernisiert, Trockensumpf mit drei externen Pumpen, auf dem Prüfstand getestet, gebaut in einer Konfiguration für Bergrennen mit sehr niedrigem Drehmoment bei 6500 U/ min, ZF-Getriebe mit neuen kurzen Übersetzungen, selbstsperrende Scheiben, nach nur 1 nationalem Bergrennen zu Testzwecken gewonnen - durchschnittliche Motorlebensdauer 45 50 Bergrennen, unibol, doppelte Kraftstoffanlage, doppelte Feuerlöschanlage, abschlepp- und feststellbar, vieles mehr... .... internationales FIA HTP aktualisiert bis 2025 erneuerbar- FICHES Gruppe 4 historisch - in Ausrüstung sind gegeben, verschiedene wichtige Ersatzteile - zweites Getriebe neu zf, mit Spurverhältnissen synchronisiert mit selbstsperrenden Scheiben- halbkompletter Motor zu überholen, 16 Felgen 8 neue Reifen, mehr Reifensätze verwendbar, maximale Entwicklung, Möglichkeit eines Cointainers von Ersatzteilen nicht im Preis inbegriffen. Geschichte: ehemalige Gruppe 4 von Herrn Micangeli, kaufte die verschiedenen Komponenten von Herrn Palmieri im Jahr 2009, montiert Palmieri im Jahr 2009, montiert Komponenten auf Chassis Nummer 1928 - von 1971, montiert gemacht entwickelt im Laufe der Jahre, von Autoelite Maranello Modena, seitdem hat es immer laufen, mit kontinuierlichen Entwicklungen und Upgrades an die Spitze der Kategorie, 1122 kg, ballastiert für die Regulierung Anforderungen an 1220 kg, italienisches Kennzeichen za 282 ym 122 Rennen laufen, können Sie sehen, wählen Sie, auf youtube, Pilota Palmieri Giuliano De Tomaso pantera, wurde von Motorzeitschriften erwähnt, unter den wichtigsten pantera gebaut, hat zwei Besitzer hatte.
Das Auto kann besichtigt und von privatem Vertrag in unseren Räumlichkeiten erworben werden.
