Beschreibung
Dies ist kein feiner Gentleman-Express, sondern ein roher, muskulöser Supersportwagen aus einer Epoche, in der Gefühl, Klang und Präsenz wichtiger waren als Zahlenblatt-Daten. Ein Auto, das man nicht unbemerkt parken kann – und sicherlich nicht neu starten, ohne Aufsehen zu erregen.
Der Pantera GT5 repräsentiert das ultimative Kapitel des ursprünglichen Pantera-Konzepts: italienisches Design trifft auf amerikanische Power, nun in seiner unnachgiebigsten Form Ausdruck verleihend. Die breiten Kotflügelverbreiterungen, die beherrschende Haltung und das optionale große Heckflügel verleihen dem Wagen ein unverwechselbar aggressives Erscheinungsbild. Das ist keine Subtilität – das ist ein Statement auf Rädern. Genau so beabsichtigt in den frühen 1980er-Jahren, als De Tomaso entschied, dass Eleganz mit einer gesunden Portion Mut koexistieren kann.
Was dieses Pantera-Modell besonders fesselnd macht, ist seine Provenienz. Der erste Besitzer war niemand Geringeres als Rennfahrer Claude Dubois – ein Name, der perfekt mit dem Charakter des Autos harmoniert. Dies ist ein echter Euro-Spezifikations-GT5, geliefert mit dem ursprünglichen Werksdossier und einer begleitenden (und bemerkenswert umfangreichen) Dokumentationsdatei. Solche Details sieht man selten und sie sprechen Bände über das sorgfältige Leben, das dieser Pantera geführt hat. Im Laufe der Jahre ging es in den Besitz mehrerer prominenter belgischer Besitzer über, was seine Attraktivität als wirklich besonderes De Tomaso-Modell weiter erhöht.
Komm auf den Fahrersitz und du tauchst sofort in die unverwechselbare Pantera-Atmosphäre ein: niedrig, breit und zweckgebunden. Alles wirkt mechanisch und unverfälscht. Der V8, der hinter dir positioniert ist, ist das schlagende Herz des Autos und bestimmt den Rhythmus jeder Meile. Es gibt keine künstliche Klangverbesserung, keine moderne Dämmung – nur ein reiner Motor mit direkter Gaspedal-Reaktion und jenem tiefen, unverwechselbaren Brüllen, das jeden Tunnel in ein Ereignis verwandelt. Das Schaltgetriebe von ZF verstärkt das Erlebnis noch weiter. Dies ist Fahrgefühl, wie es ursprünglich vorgesehen war.
Dieses Exemplar präsentiert sich in sehr sauberem, gut erhaltenem Zustand, sowohl kosmetisch als auch mechanisch. Es wurde vor Kurzem von einem De Tomaso-Spezialisten gewartet, was sich sofort in der Art und Weise zeigt, wie das Auto fährt und reagiert. Dieser Pantera lädt zum Fahren ein. Er verlangt danach, bewegt, erlebt und genossen zu werden – nicht als Museumsstück ausgestellt, sondern als ernstes Fahrzeug für den Fahrer, das seinem Piloten mit Charakter, Feedback und Emotion belohnt.
Der GT5 ist nicht für jedermann – und genau darin liegt seine Stärke. Dies ist ein Auto für Enthusiasten, die Persönlichkeit über Perfektion, Präsenz über Anonymität wählen. Man kauft einen Pantera nicht mit dem Verstand, sondern mit dem Herzen. Und sobald man es tut, versteht man, warum diese Autos einen so bleibenden Eindruck hinterlassen.
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