Description
Vw Mk1 Golf 2. 8VR6 avec des passages de roues de type Berg cup à vendre.
Une Golf MK1 véritablement chérie à vendre. J'ai possédé la voiture depuis 2016 et il toujours garages et seulement accidentellement conduit dans la pluie une fois. Je l'ai conduit souvent pendant quelques années jusqu'en 2019. Je viens seulement de remettre la voiture correctement sur la route après avoir eu notre premier enfant en 2019. Cela a également permis une longue restauration uniquement par moi-même pour rendre la voiture impeccable.
La voiture est révisée une fois par an par mes soins avec les filtres oem et l'huile quantum synta, j'ai même révisé la voiture annuellement alors qu'elle était garée et a fait 0 miles certaines années.
Mods : golf mk3 vr6 running gear, engine, 02a box, subframe, power steering, front and rear brakes and master cylinder. Fin de l'enchère avant et arrière avec renfort de jambe de force arrière. Ecu vr6 Mk3, coilovers réglables, supports supérieurs réglables, roues brock 9x16 reconditionnées en noir satiné, arches de type berg cup, sièges baquets et harnais, batterie dans le coffre. Interrupteur secret de coupure de carburant pour arrêter les voleurs, mais aussi pour couper le moteur en cas de besoin. J'ai également installé un interrupteur d'immobilisation.
Le coffre est ouvert et relié au starter, ce qui permet d'avoir un coffre lisse sans trou de serrure.
4 jauges vdo. Je n'ai pas branché la jauge de liquide de refroidissement, mais celle de l'odomètre le fait, l'horloge vdo d'origine, la jauge de pression d'huile vdo d'origine, et la jauge de température d'huile vdo d'origine sont toutes branchées et fonctionnent.
Redline motul mt90 75w90 huile de boîte de vitesse.
Pompe à carburant bosch 044 en ligne. câbles de changement de vitesse et tour de changement de vitesse Vw polo 2003.
Capot d'origine refait à neuf avec isolation thermique et dessous retravaillé pour s'adapter au moteur. Batterie neuve.
Le support moteur avant est un land rover defender style hockey puck et le support moteur arrière est un vibra technics.
Les bougies d'allumage d'origine sont en cuivre et ont un écartement normal. L'huile utilisée est de l'huile synta 10w 40 semi syn. Le filtre à carburant sytec aftermarket est neuf car celui d'origine est trop grand et n'a pas les mêmes qualités de filtrage.
Proxy toyo neufs sur toute la ligne, rinçage du liquide de refroidissement. Le kilométrage est de 153k, mais le moteur et la boîte de vitesse n'ont fait que 80k à l'heure actuelle et les chaînes ont été faites il y a 5 ans par précaution. Le tintop n'a fait qu'environ 60k et est en parfait état.
Aucun px ne sera pris en compte. Je me ferai un plaisir d'emmener tout acheteur faire un essai routier.
7 anciens propriétaires.
Pas d'entretien historique, la voiture n'a jamais été livrée avec malheureusement, pas de factures non plus pour le travail effectué autre que le travail que j'ai effectué moi-même méticuleusement au cours des 7 dernières années.
Envoyez-moi un message pour plus d'informations. Une Golf MK1 très unique. La voiture a beaucoup de caractère avec le moteur VR6 très bruyant et magnifique. Les arches de berg cup et le reste du style complètent bien la voiture. N'hésitez pas à voir la voiture, vous serez très impressionné.
