Descrizione
In vendita la mia XJ40 3. 6 di colore rosso Bordeaux.
Con appena 94878 miglia all'attivo ha ancora anni di vita.
5 precedenti proprietari. Viene fornito con volumi di storia di servizio meticolosamente messo insieme da uno dei precedenti custodi. Compreso il certificato originale di ispezione prima della consegna.
È stato tenuto in un garage dai precedenti proprietari e si vede. Ho usato questo come il mio autista quotidiano per gli ultimi 7 mesi e ho amato ogni minuto di esso. Ho fatto circa 10k miglia in esso e non mi ha deluso una volta.
Il nuovo lavoro significa che ora devo guidare a Bristol più spesso, quindi ho acquistato qualcosa di un po 'più economico. L'auto è in condizioni davvero buone, meccanicamente è spot on. Tutti i materiali di consumo, freni, pneumatici ecc. sono nuovi.
Da quando è di mia proprietà ho speso circa 2500 sterline per l'auto facendo fare i seguenti lavori.
Cuscinetti delle ruote anteriori sverniciati e regolati. Sospensioni anteriori sverniciate, boccole e giunti sferici sostituiti. Freni posteriori sverniciati, pinze sostituite, pastiglie sostituite.
Sostituzione degli ammortizzatori e delle boccole posteriori. Sostituzione dei cuscinetti delle ruote posteriori Cambio dell'olio effettuato 2000 miglia fa. Cerchi XJR acquistati, verniciati e sverniciati, riverniciati professionalmente in oro. Alla luce del sole hanno un aspetto fantastico, con un leggero luccichio. Si abbinano perfettamente al gessato oro della vettura.
4 pneumatici Pirelli nuovi di zecca, con solo circa 1000 miglia.
Assetto ruote effettuato.
Correzione professionale della vernice fatta di recente, quindi non ci sono nemmeno segni di swirl nella vernice. Seguito da un rivestimento in ceramica, in modo che la vernice sia protetta e le perle d'acqua, marca una pulizia molto più facile. La vernice non sembra affatto quella di 40 anni fa. Le foto mostrano la qualità del lavoro svolto.
Punti negativi. Essendo onesto al 100%, annuncerò tutto ciò che non va con l'auto, ricordando che si tratta di una Car and Classic di 38 anni fa, quindi non è in condizioni da showroom, Ci sono un paio di piccole bolle di ruggine che stanno venendo fuori, le ho raffigurate. Una sull'angolo del lunotto posteriore e anche sugli archi anteriori.
Il sensore della pressione dell'olio sta iniziando a fare i capricci a intermittenza. Ho chiesto di cambiarlo quando è stata l'ultima volta in officina, ma il lavoro non è stato eseguito perché non riuscivano a vedere il guasto e non hanno ritenuto che fosse necessario. È frustrante perché si tratta di un problema intermittente, quindi probabilmente non l'avrebbero fatto. Gli interni sono in ottime condizioni, a parte un paio di piccole sezioni di impiallacciatura che si sono staccate, il bracciolo del guidatore ha qualche crepa e il bracciolo della console centrale ha una perdita. C'è una piccola perdita d'olio, che secondo il mio meccanico non è così grave da preoccuparsi! Non c'è olio sotto l'auto quando è parcheggiata. Ma a volte si sente un leggero odore di olio bruciato quando l'auto è calda. Non influisce nemmeno sul livello dell'olio.
Nessun certificato di revisione, ma dato che molti dei lavori svolti nell'ultima revisione sono stati fatti, dovrebbe essere una passeggiata. Ma non si sa mai con i vecchi motori!
Il sensore del freno posteriore si è guastato, per cui ogni tanto compare sul cruscotto l'avviso di guasto ai freni. Il problema può essere risolto con un nuovo cavo del sensore. Ne ho acquistato uno, ma aveva la connessione sbagliata, quindi non è stato possibile montarlo durante la manutenzione dei freni. Ho cercato di essere il più onesto possibile.
Non credo che troverete un'altra XJ40 in buone condizioni come questa.
Pronta a partire da Cheddar. BS27 Auto è ora SORN così chilometraggio non salire.
Qualsiasi domanda si prega di chiamare me su the details below Alla ricerca di circa £ 4750 offerte ragionevoli saranno presi in considerazione. Ryan
