Beschreibung
EUS 91K. Erstmals zugelassen am 13. 07. 72 auf Wilkinson Property Investment Trust Ltd, Pall Mall, London, als Vehikel für ältere Investoren. Der Eigentümer übertrug das Fahrzeug auf andere Unternehmen, darunter Cedar Holdings und McAlpine's, die für die ersten vier der acht eingetragenen Eigentümer verantwortlich waren. Der fünfte Besitzer (Frau Phyllis Mullings) blieb in London und kümmerte sich 21 Jahre lang um den Wagen. In dieser Zeit wurde die Karosserie vollständig restauriert (daher der gute Zustand).
Es liegen Quittungen der Vorbesitzer bis 2022 für Käufe bei Stag-Spezialisten wie Rimmers, Paddocks und Rob Sport vor, hauptsächlich für mechanische Teile (Kraftstoffpumpe, Batterie usw.) und neue Stoßstangen im Jahr 2022 (Kosten: 850 £).
Der V5 ist vorhanden und auf meinen Namen registriert. Ich habe das Auto im Mai 2024 mit der Absicht gekauft, es zu restaurieren und zu betreiben. Ich habe jedoch bereits einen weißen Stag (den ich für Hochzeiten benutze).
Das Auto wurde von einem Stag-Spezialisten professionell inspiziert. Das Ergebnis ist, dass es kein Problem mit der Kopfdichtung gibt, aber eine neue Wasserpumpe benötigt wird. Da es Winter ist, würde ich das Auto lieber jetzt als Saisonprojekt verkaufen. Meiner Meinung nach ist dies ein sehr guter originaler MK1 für £12 bis £14k, wenn der Motor in Ordnung ist. Das Dach ist sehr gut (Optik 3 Jahre alt), ebenso die Karosserie. Es braucht Farbe auf der Ecke der Motorhaube (es hat crazed, siehe Bild - keine Fäulnis) und eine neue Fahrer Sitze aufgrund der Stoff reißen (ich habe eine, die im Preis inbegriffen sein können). Der Motor läuft, wird aber ohne eine neue Wasserpumpe überhitzen - er hat einen neuen Kühler und Kenlow-Lüfter eingebaut.
Hier ist Ihr Winterprojekt. Hier ist das Winterprojekt, das Sie suchen, wenn Sie sich auf den Motor konzentrieren wollen - die Karosserie ist fertig. Bauen Sie eine neue Wasserpumpe ein, und schon können Sie loslegen.
