Beschreibung
1972 MG BGT teal blue, Herbstblatt-Interieur, Schiebedach in voller Länge. MoT März 2025. Viele Geschichte (Rechnungen für frühere und aktuelle Arbeit durchgeführt) Viel Geld in den letzten Jahren einschließlich ausgegeben:
- Kühler vom Vorbesitzer eingebaut - Auspuffanlage vom Vorbesitzer eingebaut - 123 elektronischer Verteiler eingebaut - elektronische Kraftstoffpumpe eingebaut - überholte Hinterachse komplett mit frischem Diff-Öl, Achsbändern, Halbwellenlagern und Dichtungen eingebaut - neue hintere Federn komplett mit zugehörigen Beschlägen, Halterungen, Muttern und Schrauben und Polybuchsen eingebaut - neue Spax-Hinterraddämpfer - neue hintere Bremszylinder, Bremsbacken und Federn eingebaut - kompletter Service einschließlich Motor-Tuning, Motoröl und Filter mit Castrol LX classic Öl gewechselt. Darüber hinaus wurde der Overdrive-Filter erneuert und frisches Getriebeöl mit Castrol LX classic Öl verwendet.
- Bremsflüssigkeit gewechselt - Neue Bremspedal- und Kupplungspedalbuchsen eingebaut - LED-Birnen in Blinker, hintere Bremslichter, vordere Seitenlichter und hintere Rücklichter eingebaut - Warnblinkerkit eingebaut - Scheinwerferrelais eingebaut - Relais für beheizte Heckscheibe eingebaut - Neue Nockenstößel und Stößelstangen - Neue Duplex-Steuerkette, Frostschutzmittel abgelassen und durch 4-Life-Kühlmittel ersetzt - Neue Kühlmittelschläuche montiert - Neue Wasserpumpe - Neuer Overdrive-Schalter und Overdrive-Warnleuchte montiert - Neuer Kraftstofftank montiert - Neue Komponenten der Vorderradaufhängung montiert (Federn, Neue Vorderradaufhängung (Federn, Federtöpfe, Querlenker, Polybuchsen, Stabilisator und Unterlenker + Polybuchsen des Stabilisators) zusammen mit den dazugehörigen Schrauben und Muttern - Neue Vorderradlager, Bremsscheiben (gerillt und gebohrt) und hintere Platten zusammen mit Bremssätteln und geflochtenen Bremsleitungen - Neuer Spax-Dämpfersatz für die Vorderachse - Neuer Ersatzreifen - Heritage-Zertifikat Der MG ist strukturell gesund und hat seine letzte TÜV-Prüfung mit nur einem Hinweis auf einen Bremssattel bestanden (beide Bremssättel wurden ersetzt). Es gibt ein paar Rostblasen an der Seite des vorderen Kotflügels und ein paar Blasen auf der Motorhaube, aber ansonsten ist die Karosserie meiner Meinung nach in Ordnung, ebenso wie die Unterseite. Der MG wurde schlecht lackiert und würde von einer neuen Lackierung profitieren. Die Schweller, die hinteren Innenkotflügel und die Türen wurden mit Bilt Hamber dynax-S50 und die Unterseite mit Bilt Hamber Epoxy-Kitt gespritzt. Das Interieur ist in gutem Zustand (hat Patina) mit einem leichten Riss auf dem Fahrersitz. Es gibt ein zeitgenössisches Radio und eine elektrische Armatur. Alles funktioniert wie es soll, einschließlich des Overdrive, der im dritten und vierten Gang arbeitet. Der Öldruck ist auch in Ordnung. Der Vorbesitzer hat das Auto auf eine 12-Volt-Batterie umgerüstet. Ich bin nicht sicher, ob der Kopf modifiziert wurde, um mit bleifreiem Benzin zu fahren, aber es gibt eine alte Quittung für Zylinderkopfarbeiten und andere Motorarbeiten (siehe Foto der Papiere) Einige Ersatzteile sind ebenfalls enthalten (SU-Kraftstoffpumpe, Kraftstofftank (braucht eine kleine Reparatur am Kraftstoffauslass, ansonsten ist er in sehr gutem Zustand), Verteiler, Steckerkabel, Wasserpumpe usw.) Besichtigungen erwünscht Zu verkaufen für £5995Historische Akte mit detaillierten Angaben zu den seit 2013 durchgeführten Arbeiten
