Beschreibung
Geländewagen-Ikone. Entwickelt auf Veranlassung des Schahs v. Persien in Zusammenarbeit mit Puch. Die Entwicklung begann 1975 und die Auslieferung der ersten zivilen G-Modelle begann 1979. Die einfachere Karosserievariante mit dem Kennzeichen W460 wurde bis 1990 hergestellt. Bieten Sie einen gut erhaltenen 280GE Autom. aus der ersten Serie zum Verkauf an. Schmale Achsen, oder solche, die aufdringlich sind. Fender brennt, eine echte Rarität. Man sieht das Modell fast nie auf Oldtimertreffen. Zweiflügelige Hecktür. D Erstauslieferung. Die Laufleistung ist plausibel und nachvollziehbar. Eine G-Klasse der ersten Serie in diesem Zustand ist schwer zu bekommen und gilt schon lange als echter Klassiker. Das Auto hat kein Gel. gesehen und immer gewartet. Es gibt eine Mappe mit Quittungen und Nachweisen über die durchgeführten. Arbeiten. Schließlich wurde eine rostfreie hinzugefügt. und renoviert Stahltank und neue Dämpfer installiert. Über den Winter habe ich die hinteren Radkästen von einem Blechprofi professionell aufarbeiten lassen, wie es sich gehört. Dabei wurden die kritischen Stellen freigelegt, ungesunde Bleche ausgeschnitten, neue Bleche sehr sauber eingesetzt und sehr gut lackiert. Der Innenraum ist sehr gepflegt mit den optionalen Recaro-Sitzen in grauem MB-Karostoff. Die vorherrschende Verwendung von Lammfell-Schutzbezügen spiegelt sich hier in fast jungfräulichen Stoffbezügen wieder. Der Wagen läuft sehr zuverlässig. und ist mit dem Sechszylinder ausreichend motorisiert. Der Rahmen ist in sehr gutem Zustand. Der Unterboden und die Hohlräume wurden mehrfach mit Transparentwachs versiegelt. Der Wagen wurde im Laufe der Jahre im Rahmen der Blecharbeiten, die fast jeden W460/ W463 betreffen, teilweise neu lackiert. Dies wurde fachgerecht mit entsprechenden Belegen durchgeführt. Der Schwenkarm mit dem Reserverad ist vorhanden. Die Räder und Reifen wurden im Jahr 2021 erneuert. Ein neuer und unbenutzter Winterradsatz aus dem Jahr 2022 ist Teil des Angebots. Das Lenkgetriebe wurde ersetzt und der Zylinderkopf überholt. Neuer Anlasser. Tachometer bei Kaja überholt, frischer Service mit automatischer Getriebespülung, Stabilisatorlager ersetzt, neue Vorderbremsen, hintere Bremstrommel überholt, neuer Zündkabelbaum. Schließlich wurde der Warmlaufregler erneuert und eine neue Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffilter eingebaut. Bei den letzten Blecharbeiten wurde ein sehr guter Original-Blechtank erneuert und mit neuen Schläuchen und Einfüllstutzen eingebaut. Und vieles mehr. Dokumente werden dem Käufer ausgehändigt. Rechnungsbelege in Höhe von ca. 39. 000 Euro seit 2017 sind vorhanden und bestätigen die kontinuierliche Wartung des Autos. Der Erstzulassungsschein ist vorhanden. Sowohl ich als auch der Betreuer haben den Wagen selten gefahren, meist zu Oldtimertreffen. Es liegen 2 WGA aus den Jahren 2019/ 2023 vor, die den guten Zustand belegen. Es wird eine Zustandsnote von 2 vergeben mit einem Wiederbeschaffungswert von 40. 500 Euro. Das war, bevor in den Jahren 2023/ 24 weitere ca. 10. 000 Euro investiert wurden. Der Wert hat sich nun wieder erhöht.
Der Wagen ist voll alltagstauglich und bereichert jedes Oldtimer-Treffen. Ein Veteran der deutschen Automobilgeschichte, mit H-Kennzeichen. und alten Versen. auch spottbillig im Unterhalt. Der G ist zugelassen und kann probegefahren werden.
Inzahlungnahme/ Tausch, Wertanpassung in beide Richtungen möglich. Wäre interessiert an Porsche 996C2 Handschalter (entweder mit eingebautem Motor mit Zylinderlaufbuchsen oder so günstig, dass die ca. 12. 000 Euro für Überholung bei Skramovsky noch drin sind), 996 Turbo Handschalter, 928S4 Handschalter, 997. 2 Facelift ab Baujahr 2008. Jeweils im Zustand 2 - oder besser, mit einer transparenten Historie, eventuell auch Renault Clio V6. Sehr seltene erste Serie
