Beschreibung
Rover P4 60 Dieses Exemplar ist sehr gut erhalten, sehr originell, ohne Rost und wurde, wie mir der Vorbesitzer sagte, sein ganzes Leben lang in einer Garage abgestellt. Es ist auf keinen Fall ein Concours-Auto, sondern es hat die Patina von 70 Jahren, in denen es sehr gut gepflegt wurde, und es fühlt sich authentisch gealtert und aus seiner Zeit an. Ich habe das Original-Zulassungsbuch, in dem der erste Besitzer kein anderer war als "The Right Honourable The Countess Of Sandwich"! Sie bestellte ihn mit einem privaten Nummernschild mit P4 und 60 in der Nummerierung. Ich glaube, dass ich der 4. Besitzer bin. Der Vorbesitzer kaufte ihn 2015 von jemandem, der ihn seit 40 Jahren hatte und für Rover arbeitete, so dass er ihn peinlich genau pflegte. Wenn Sie bei einer Inspektion unter den Wagen gehen, werden Sie sehen, wie sauber und original er ist. Ich habe die Wagenheber mehrmals benutzt, um das Auto anzuheben, da sie in nahezu perfektem Zustand sind. Das Freilaufsystem funktioniert perfekt und es macht Spaß, es zu benutzen. Der Innenraum hat keine Risse oder Nähte (ich habe das Leder gereinigt und behandelt). Wie Sie auf den Fotos sehen können, hat er die originale Werkzeugablage (es fehlt nichts), den originalen Wagenheber und die originale Reifenpumpe. Und er hat schöne Avon Cross-Ply-Reifen (viel Profil), die gut aussehen, auch wenn sie etwas eigenwillig in der Handhabung sind. Seitdem ich ihn habe, habe ich Folgendes gemacht: - den Tank entleeren und die Kraftstoffleitung reinigen. Motorspülung und Ölwechsel, obwohl der Vorbesitzer die Ölwanne ausbauen ließ, um den Schlamm zu beseitigen und die Dichtung zu ersetzen. - Überholung der Bremsen, wobei vorne 2 Zylinder ersetzt wurden und hinten ein Zylinder, damit die Handbremse richtig funktioniert. Alle Türgummis wurden durch Qualitätsgummis von John Wearing ersetzt. - Der Schwerkraftschalter für die Kofferraumbeleuchtung wurde repariert. - Neue Batterie im letzten Jahr. - Regelmäßiges Nachfüllen der Achsschenkelbolzen, die ein wenig undicht waren, aber jetzt mit hochviskosem Öl gefüllt sind, so dass sie nur noch nässen. - Einige kleinere kosmetische Schweißarbeiten an den hinteren Kotflügeln vor den Trittbrettern. Dies geschah als Vorsichtsmaßnahme, denn es gab weder Löcher noch andere Abnutzungserscheinungen; es sah nur etwas dünn und müde aus, also wollte ich es in Ordnung bringen. Das wurde von einer Oldtimerwerkstatt in Thorney durchgeführt. Der Vorbesitzer ließ kurz vor dem Verkauf die Wasserpumpe austauschen. Er hat auch Nebelscheinwerfer einbauen lassen, die aber nicht verkabelt sind. Das Radio funktioniert, obwohl das Signal der Antenne nicht so gut ist. Wenn Sie einen authentischen und originalen Rover P4 wollen, dann ist dies der Richtige für Sie.
