Beschreibung
Der Besitzer reduziert seine Sammlung von Oldtimern, Mercedes und MGs in Großbritannien. Dieser originale, erstmals am 6. März 1962 zugelassene MGA 1600 Mk2 befindet sich seit dem 15. April 1975 im Besitz des jetzigen Halters und wird seitdem nur selten gefahren, da er sich normalerweise im Ausland aufhält.
In den Original-Logbüchern sind 11 Vorbesitzer verzeichnet, von denen die meisten bis 1975, als der jetzige Besitzer den Wagen erwarb, alle ein bis zwei Jahre gewechselt haben dürften. Drei der unmittelbaren Vorbesitzer waren dem jetzigen Besitzer bekannt. 2006 wurde er zum letzten Mal kurz auf der Straße gefahren und seitdem trocken gelagert. Originalmotor (1973 vom Vorbesitzer umgebaut) und -getriebe. Das Auto wurde Mitte der 1980er Jahre restauriert, wobei das Fahrgestell repariert, gestrahlt und einbrennlackiert wurde, ein neuer Kabelbaum, ein Auspuff aus Edelstahl und neue Stoßstangen. Sitze, Verkleidung, Teppiche neu gepolstert, Motorhaube und Tonneau-Abdeckung ersetzt und Karosserie neu lackiert. Die Original-Seitenscheiben sind noch vorhanden, die Plexiglasscheiben in gutem Zustand, MOT und Straßensteuer befreit und als historisches Fahrzeug registriert.
Kürzlich erfolgte eine Wiederinbetriebnahme mit vielen neuen Teilen, vor allem: Zündspule Elektrisches Anlasser-Solenoid Heizungsmatrix Kühlerkern Wasserpumpe Dichtungen des Hauptzylinders Dichtungen des Kupplungs-Nehmerzylinders DOT 4 Brems-/ Kupplungsflüssigkeit Motorblock gespült + destilliertes Wasser hinzugefügt + Frostschutzmittel Elektronisches Blinkrelais unter dem Armaturenbrett eingebaut, unter Beibehaltung des originalen Lucas-Dosenblinkers, um die Originalität zu wahren (die neuesten chinesischen "Lucas"-Blinker betätigen die Armaturenlampe nicht!) 2 neue 6-Volt-80-Ah-Batterien innere Kotflügel Spritzwände Vergaser Schwimmer Heizung Control Panel Scheinwerfer Schalen (Waxoyled) + Dichtungen, Schalen zu Körper und Scheinwerfer Felgen Motoröl / Filter und Getriebeöle erneuert Hat die ursprüngliche zuverlässige Motor (überholt im Jahr 1973) und Getriebe. Das Auto gilt nicht als 'concours', aber in den Händen eines Enthusiasten kann es in diesen Zustand gebracht werden. 5 gute Michelin-Reifen sind montiert. Enthält viele Ersatzteile, zu zahlreich, um sie zu erwähnen, sowie einen frühen intakten MGA 1500 cc Motorblock komplett mit Ölwanne, Nockenwelle, Kurbelwelle und Kolben. Dieser Motor wurde in einen früheren MGA Roadster Mk 1 1500 eingebaut und gegen einen MGB 3-Lager-Motor ausgetauscht. Er muss neu aufgebaut werden.
Dieses Fahrzeug wird "wie gesehen" verkauft, auf einer "Wie-es-ist-wo-ist"-Basis, ohne Garantie.
Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung, für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den privaten Eigentümer.
Nur echte Käufer, keine Zeitverschwender oder Betrüger bitte!Der jetzige Besitzer hat diesen MGA von seinem besten Freund gekauft, der 1974 "heiraten musste" und ihn ihm dann für die Flitterwochen geliehen hat! Der MG fährt gut und hat viel Kraft, um den modernen Verkehr zu bewältigen.
