Beschreibung
ein wenig zulegen (als ich es bekam, hatte es 29. 000 Meilen)
es ist ein 1, 6-Liter-Benziner mit viergangigem Getriebe und meiner Meinung nach bei 45 mph bequem zu fahren, und bei 55 mph in Eile.
Es hatte viele Jahre lang in einer Scheune verbracht, bis around 2015 der Kerl, von dem ich es bekam, es kaufte, es zum TÜV brachte, mit einigen Provisorien und es für ein paar Shows benutzte .
Es stand dann wieder eine Zeitlang herum, bis ich es etwa 2020 bekam. Ich habe es mechanisch überholt, was nur das Wechseln aller Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen, Kontakte, Kondensator usw. bedeutete, habe einige Bremsleitungen gewechselt, eine neue Scheibenrahmen-Gummi? (Scheibenrahmen-Gummi) angebracht, 4 hochwertige neue Reifen und der einzige Rost, den es hatte, war in den Schwellen, die mit Spachtelmasse versteckt waren, also habe ich neue aus 2 mm Stahl gemacht, die alten abgetrennt und die neuen eingesetzt. Außerdem habe ich den Unterboden gereinigt, der noch in losem Werksanstrich war, ihn neu lackiert und dann Waxoyl Schulz darauf aufgetragen, was ich dieses Jahr wieder gemacht habe. Vor 300 Meilen habe ich außerdem ein komplettes Set Anti-roll-Bar- und Fahrwerksgummis sowie neue unteren Gelenke (Kugeln) eingebaut.
Ich habe an einigen Teilen des Körpers in meiner Besitzzeit kleine Roststellen ausgeschnitten und neues Stahlblech eingeschweißt, was man sehen kann, da ich nach meinem Kenntnisstand keinen Füller verwendet habe. Der einzige Füller nach meinem Wissen ist im vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite, und ich habe einen neuen Old-Stock-Vorderkotflügel, den man montieren kann, wenn gewünscht.
Dieser Pickup ist sehr zuverlässig und ich traue mich, ihn überall zu fahren, aber er sieht etwas verschrammt aus, denn so mag ich ihn. Mir ist egal, ob ich ihn verkaufe oder nicht und ich könnte meine Meinung ändern, falls ich etwas anderes verkaufe. Ja, wie viele gute Leute habe ich ein paar Dinge zu viel gesammelt. Der Pickup ist als historisches Fahrzeug registriert, daher sind Steuer und TÜV befreit.
Sinnvolle Fragen willkommen
dieser peugeot 504 pick up gilt als der älteste erhaltene in Großbritannien. Er hat nur etwas mehr als 35. 000 Meilen zurückgelegt, was sich noch leicht erhöhen kann (es hatte 29. 000 Meilen, als ich ihn bekam)
es ist ein 1, 6-Liter-Benziner mit 4-Gang-Getriebe und ist meiner Meinung nach bei 50 mph bequem a
es hatte viele Jahre lang in einer Scheune verbracht, bis around 2015 der Kerl, von dem ich es bekam, es kaufte, es zum TÜV brachte, mit einigen Provisorien und es für ein paar Shows benutzte .
Es stand dann wieder eine Zeitlang herum, bis ich es etwa 2020 bekam, ich bin mechanisch durchgegangen, was nur das Wechseln aller Flüssigkeiten, Filter, Zündkerzen, Kontakte, Kondensator usw. bedeutete, habe einige Bremsleitungen gewechselt, eine neue Scheibenrahmen-Gummi angebracht, 4 hochwertige neue Reifen und der einzige Rost, den es hatte, war in den Schwellen, die mit Spachtelmasse versteckt waren, also habe ich neue aus 2 mm Stahl gemacht, die alten abgetrennt und die neuen eingesetzt., ich habe auch den Unterboden gereinigt, der noch in losem Werksanstrich war und ihn neu lackiert, dann Waxoyl Schulz darauf angewendet, das ich dieses Jahr wieder gemacht habe, vor 300 Meilen habe ich auch eine komplette Antirollbar- und Fahrwerksgummi-Satz sowie neue untere Kugelgelenke (Punkte) eingebaut.
Ich habe kleine Roststücke am Körper in meinem Besitz entfernt und neues Stahl eingeschweißt, was man sehen kann, da ich keinen Füller verwendet habe. Der einzige Füller, soweit ich weiß, ist im vorderen linken Kotflügel (p/ s front wing) und ich habe einen neuen alten Hinterlegung Vordere Kotflügel, den man optional montieren kann.
Dieser Pick-up ist sehr zuverlässig und ich traue mich, ihn überall zu fahren, aber er sieht schmuddelig aus, so mag ich ihn. Mir ist egal, ob ich ihn verkaufe oder nicht und ich könnte meine Meinung ändern, falls ich etwas anderes verkaufe, ja wie viele gute Leute habe ich ein paar zu viele Dinge gesammelt:) Der Pick-up ist als historisches Fahrzeug registriert, daher steuer- und tüv-frei.
Sinnvolle Fragen willkommen
