Beschreibung
Zum Verkauf steht ein bekannter und erfolgreicher historischer Rennwagen. In den USA bei HSR-Rennen bei der 12-Stunden-Woche in Sebring, beim Goodwood Revival, in Spa und in Chimay als Teil der ursprünglichen Top-Hat-Serie (jetzt Masters?) gefahren. Stahlkarosserie mit Glasfaser-Motorhaube und Kofferraum - originale Stahlplatten im Verkauf enthalten. Einige Kampfschäden auf der Beifahrerseite vom letzten Rennen. Voller Sicherheitskäfig, Sicherheitsausrüstung. Small Block 5, 7 Liter V8 mit 450 PS auf dem Prüfstand, Richmond T10 Getriebe. McLeod-Kupplung, Demon Race-Vergaser, MSD-Zündung, sowie viele Hochleistungs-Rennteile. Kugelsichere Ford 9-Zoll-Hinterachse mit Eaton LSD. Jim-Meyer-Rohrfederung vorne und Baer-Bremsen. Hohe Spezifikation für ein sehr zuverlässiges Auto, das viele Gesamtsiege, FTD und Pole-Positions einfuhr. Gefahren von John Fitzpatrick in der St Mary's Trophy in Goodwood mit Pole und FTD. Zugelassen für CSCC-Rennen, mit V5C im Straßenverkehr registriert. Ausführliche Details auf Anfrage, ernsthafte Anfragen und Angebote werden diskutiert. Die Rennfotos zeigen das Auto in verschiedenen Jahren seit 1998, darunter auch einige vor der Verwendung, und spiegeln verschiedene Setups wider, z. B. verwendet das Auto jetzt die originalen Chrom-Stoßstangen, wie vom Goodwood Revival gefordert. Ein einzigartiges Auto mit einer langen und erfolgreichen Rennkarriere. Geeignet für CSCC-Veranstaltungen, Rennwagen oder außergewöhnlich schnelles Straßenauto.
