Descrição
454 big block, puro músculo americano
Este carro lindo tem recibos que remontam a 1974, muita história
Acabou de ter a traseira reconstruída e serviço acima de £4000. Interior em ótimo estado e soa incrível, um verdadeiro chamariz
Aqui está o que foi feito antes de eu o adquirir
Motor 454 Pro-Built (Osborne Engineering), que agora tem 468 polegadas cúbicas
Kit Comp Cams Extreme Energy, cam, lifters, molas e corrente de sincronização de dupla fila, etc.
Distribuidor HEI
Bomba de água de alumínio de alto fluxo
Admissão Edelbrock Performer
Holley 750 cfm Ultra Double Pumper com secundárias mecânicas
Radiador Griffin de alumínio, 4 fileiras, com tubos de 1 ½ pol.
Duas ventoinhas SPAL Twin
O carro opera a 185 graus
Reservatório de transbordo de alumínio polido para o radiador
Carcaça protetora de radiador em alumínio personalizada
Resfriador de transmissão
Caixa de transmissão (original vazava)
Rodas Weld Draglite dianteiras/ traseiras e pneus BF Goodrich Radial T/ A (tinhas na largura)
Capó Harwood de fibra de vidro com molas de tensão baixa (pinos de capô)
Todos os faróis de marca removidos e buracos preenchidos para um visual limpo
Calvert Cal Tracs barras de tracção
Novo depósito de combustível com sump instalado (sem fome de combustível na decolagem)
Novo chicote elétrico de um extremo ao outro.
Posi-Rear End reconstruído com nova engrenagem de 3:42 (ring and pinion) da New Richmond
Trans TH 400 reconstruída em 2014 (máximo de 16 milhas) Mudanças perfeitas. Nova caixa de transmissão (sem fugas)
Shifter Hurst Quarter-Stick
Extintor de incêndio cromado
Bateria nova, com caixa de alumínio Taylor (localizada no porta-malas com cutoff switch)
Novo Bluetooth AM/ FM com controlo remoto e entradas para Pandora Phone, etc.
Volante de madeira Grant
Bancos dianteiros Pro-Car com cintos de ombro
Cluster de 6 manómetros (TUDO FUNCIONA)
Freios a disco com potência nas 4 rodas, com travão de estacionamento
Conectores de sub-quadro instalados
Coberturas de válvula com aletas altas
Booster de travão cromado de 8” com diafragma duplo
Cannister de vácuo cromado para travões
Cárter cromado com junta única
O motor tem aproximadamente apenas 4000 milhas
