Beschreibung
Es ist ein einzigartiges Auto und ziemlich seltenes Fahrzeug jetzt, die mit reichlich Charakter und vor allem schicke Französisch Styling verpackt ist!
Das Auto ist seit Februar 2023 im Besitz von mir. Es wurde als mein erstes Auto gekauft.
Als ich das Auto kaufte, brauchte es etwas TLC. Ich habe über £1500 für die Reparatur und den Austausch von Teilen ausgegeben, um das Auto wieder in seinen alten Glanz zu versetzen. Ich habe fast jeden Tag damit verbracht, es akribisch zu reinigen, zu polieren und zu pflegen. Es wurde auf eine Art und Weise gepflegt, die schwer zu beschreiben ist, jeder sagte mir immer, ich würde es behandeln, als wäre es mein Kind! Leider brauche ich jetzt ein größeres Auto, was mir das Herz bricht, denn ich muss mich von diesem Auto trennen.
Ich habe etwas mehr als 4000 Meilen mit diesem Auto zurückgelegt, und es hat nie einen Fehler gemacht. Da es zuvor im Besitz einer älteren Person war, wurde es in seinem Leben noch nie aggressiv oder auffällig gefahren. Seit ich es besitze, wurde das Auto immer sanft gefahren und hauptsächlich für den Stadtverkehr genutzt.
Was den Gesamtzustand des Autos angeht, so ist es in einem guten Zustand. Der Lack ist in einem wirklich fabelhaften Zustand, fertig in einem Perlglanzblau ohne Abblättern oder Verfärbungen, er hat einen wirklich tiefen Glanz. Es gibt nur sehr wenige kleine Unvollkommenheiten zu malen, diese sind vor allem auf der nahen & offside hinteren Radkasten gesehen, das sind die Autos wichtigsten Bereiche der Sorge. Während es rein oberflächlich im Moment ist, gibt es einige "Blasenbildung" unter dem Lack rund um den Radkasten. Wie Sie auf dem Foto sehen können, wurde der Radkasten lackiert, um ihn zu versiegeln und eine weitere Verschlechterung auf der Außenseite/ Fahrerseite des Autos zu verhindern. Abgesehen von den offensichtlichen kosmetischen Bedenken, ist dies im Moment kein Problem, und in den letzten zwei Jahren, in denen das Auto in meinem Besitz ist, hat es sich nicht weiter verschlechtert. Für ein Fahrzeug, das sich dem Alter von 26 Jahren nähert, hat es ein paar Kampfnarben, die alle Teil seiner Geschichte sind. Diese sind vor allem an den vorderen und hinteren Kunststoffstoßstangen zu sehen, wo der eine oder andere Einkaufswagen mit dem Auto in Berührung gekommen ist (siehe Fotos). Das Interieur ist in einem fabrikneuen Zustand, abgesehen von kleinen Abnutzungserscheinungen am Sitzpolster des Fahrers und am Lenkrad. Alles ist super vorzeigbar, das Armaturenbrett ist nicht abblättern oder rissig. Es gibt keine Flecken in den Teppichen oder Sitzen, es hat sogar einen vollständigen Satz von Matten, die immer vorhanden waren. Die Rückseite ist in wie brandneuen Zustand, es ist, obwohl es nie benutzt wurde! Alle Bedienelemente funktionieren reibungslos, wie sie sollten, und es gibt keine Schäden an der Innenverkleidung oder Kunststoff. Das Auto fährt unglaublich gut, es fährt wirklich wie ein brandneues Auto. Der Kupplungsdruckpunkt war schon immer hoch, aber das ist ein gut dokumentiertes Merkmal des MK2 Clio aufgrund seines selbsteinstellenden Kabelsystems, das man in fast jedem Forum und auf jeder Website finden kann.
Die Lenkung wird hydraulisch unterstützt und ist sehr direkt, ohne Spiel, und sie fährt perfekt geradeaus.
Der Motor ist unglaublich laufruhig und reaktionsschnell, und obwohl er nur 58 PS hat, ist er in der Stadt sehr "flink". Auch auf der Autobahn ist er sehr zufrieden und verbraucht durchschnittlich 45 mpg, ist also auch sehr effizient.
Nachfolgend finden Sie eine umfassende, aber nicht erschöpfende Liste der umfangreichen Wartungsarbeiten, die an diesem Auto durchgeführt wurden (wahrscheinlich habe ich etwas übersehen!). Alle Arbeiten, Reparaturen und Wartungen wurden in meinem Besitz in den letzten zwei Jahren innerhalb der letzten 4000 Meilen durchgeführt. Wartung/ Reparaturen, die in jedem Bereich des Fahrzeugs durchgeführt wurden: Motor: - Zahnriemen, Spanner und Wasserpumpe von einer lokalen Werkstatt ersetzt, dies wird nicht für weitere 70. 000 Meilen fällig.
- Vollständiger Service einschließlich Austausch von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter. Wie bei der Mehrzahl der durchgeführten Wartungsarbeiten wurden Originalteile oder hochwertige Ersatzteile verwendet, keine billigen minderwertigen Teile.
- Kompletter Austausch der serienmäßigen Auspuffanlage, einschließlich Mittelteil, Endschalldämpfer, Schellen und hinterer Auspuffhalterung - Einbau einer neuen Hella-Zündspule.
- HT-Leitungen durch Bosch-Leitungen ersetzt.
- Kurbelwellen-TDC-Sensor ersetzt.
- Ersatzbatterie Varta Blue Dynamic 12v eingebaut.
- Kühlmittel/ Antifrostschutzmittel durchgespült und durch Renault RX Typ D Kühlmittel ersetzt.
Lenkung/ Aufhängung: - Servolenkungsflüssigkeitskreislauf abgelassen, durchgespült und mit Total Energies Dextron 3 aufgefüllt.
- Vorderes vorderes unteres Kugelgelenk durch ein gleichwertiges von Delphi ersetzt.
- Beide Seitenstabilisatoren und der vordere Stabilisator wurden ersetzt.
- Vordere vordere Schraubenfeder ersetzt.
Bremssystem: - Beide vorderen Bremsbeläge wurden von einer örtlichen Werkstatt ersetzt.
- Beide vorderen Bremsscheiben wurden zusammen mit den Bremsbelägen ersetzt.
Beleuchtung/ Sicht: - Phillips RacingVision +200 % H4-Scheinwerferbirnen eingebaut.
- Neue Bosch-Scheibenwischer vorne und hinten.
- I-speed Windabweiser an den vorderen und hinteren Scheiben.
