Beschreibung
Extrem sportlich, extrem selten - die Nummer 9 von weltweit nur 9 gebauten Fahrzeugen wird hier angeboten. Das GTR-Sondermodell basiert eigentlich noch auf dem bis 2018 gebauten Sportwagen Plus 8. Das Werk kaufte neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis aus einem alten, abgebrochenen Fremdprojekt zurück, die als Basis für dieses Sondermodell dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Das erste der 9 fertiggestellten Autos war dieses spezielle Auto, das von mir bestellt und spezifiziert wurde. Bevor das Auto für weitere Modifikationen an JB Sports Engineering ausgeliefert wurde, wurde es Anfang Dezember 2021 als Präsentationsfahrzeug von der Morgan Motor Company eingesetzt und ist immer noch auf Instagram und der Website der Morgan Motor Company zu finden. Alle anderen acht Fahrzeuge wurden 2022 an Käufer auf der ganzen Welt übergeben. Der Morgan Plus 8 GTR sollte roh, laut und tiefliegend sein. Um dies zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus 8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Türen und Radhäuser wurden modifiziert und lehnen sich optisch an das vom Aero GT bekannte Design an. Auch am Heck gibt es Modifikationen inklusive darunter liegender Entlüfter. Der Plus 8 GTR ist außerdem mit einem Hardtop mit Lüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Carbon-Sportsitzen mit 4-Punkt-Renngurten und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpitlandschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Inspiriert wurden die Entwickler vom Plus 8-Rennwagen aus dem Jahr 1996, der Ende der 1990er Jahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde - der erste Morgan überhaupt mit einem geklebten Chassis. Dieser Wagen ist der einzige, der dem echten "Big Blue" so nahe kommt. Der Heckspoiler und die Überrollbügel im Inneren des Wagens wurden speziell für diesen Morgan vom Rennspezialisten JB Sports Engineering in Großbritannien hergestellt. Der Heckspoiler ist durch das Entfernen von zwei Stiften leicht abnehmbar. Der BMW N62 Motor leistet durch die Sportauspuffanlage 375 PS. Das 6-Gang-Automatikgetriebe schaltet schneller als ein Schaltgetriebe. Außerdem können Sie die Schaltwippen benutzen, wenn Sie lieber selbst schalten möchten. Dieses Auto kommt mit einem TÜV, der es Ihnen erlaubt, das Auto in jedem europäischen Land zu registrieren. Dieses sehr seltene und besondere Auto wurde gekauft, um von mir gefahren und in meinem Morgan Museum - The Morgan Garage - in Dänemark ausgestellt zu werden. Es wurde im Laufe der Jahre von vielen Gästen bewundert und wird von noch mehr Menschen geliebt werden, solange es in der Sammlung bleibt, zusammen mit den anderen seltenen Morgan's, die im Museum ausgestellt werden. Aufgrund des begrenzten Platzes im Museum wird dieses Auto zum Verkauf angeboten, um Platz für andere seltene Morgan's zu schaffen.
