Beschreibung
VW Buggy Typ Manx, komplett vorbereitet raid / off road Zulassungsschein in Ordnung, 1962 Typ 11 MOD, Cabriolet, 4 Sitze.
20000€ ohne Motor und ein überholtes Originalgetriebe 32000€ komplett + 8 Felgen und 7 Reifen + Ersatzteile 30000€ komplett ohne zusätzliche Räder und Teile Rumpf 3R, kurzes Chassis, kompletter Überrollbügel aus 25cd4s 50mm, übernommen vom Chassis, Getriebehorn und Hinterachse flache Böden, Trägerverstärkung Schwarze Thermolackierung der gesamten Einheit Dach aus Fiberglas, leichte Alu-Galerie, transparente Plane, Led-Scheinwerferleiste, alles am Überrollbügel befestigt und ohne Werkzeug schnell abnehmbar Stoßfänger hinten mit Reserveradhalter und Rohrvorderteil 5 mm Alu-Gehäuseschutz auf der gesamten Unterseite mit Rückführung auf die Kipphebelabdeckungen + Kunststoffschutz an den Seiten Skai-Sitze und 4-Punkt-Straßengurte Gepäcknetze an den Seiten und am Dach Lenkrad auf abnehmbarer Nabe Schmutzfänger vorne und hinten abnehmbar Beifahrerfußstütze aus Karbon Kardangelenk Hinterachse 3x3-Zoll-Querlenker (verlängert und verbreitert) SKF-Lager Lateralstreben verlängerte Streben, Kardannüsse von 181 in 100mm (echter VW, keine Repro) Verstärkte Vorderachse, Arme und Achsschenkel von 181, Wegfall der Torsionsblätter REVOL engineering Zahnstangenlenkung mit Offroad-Verstärkungszwilling + Lenkungsdämpfer,
Bremsen vorne Scheibenbremsen und 2-Kolben Bremssättel vorne Scheibenbremsen und 2-Kolben Bremssättel hinten Maßgeschneiderte Aviat-Schläuche Hydraulische Handbremse Hintere Stoßdämpfer FOX Racing 2, 0 Zoll, Gewindekombinationen Doppelfeder , 9-fach härteverstellbar, am Bügel und am hinteren Querlenker befestigt Stoßdämpfer vorne FOX Racing 2, 0 Zoll, Gewindekombinationen, 9-fach härteverstellbar.
15-Zoll-Räder Empi 8 mit BF goodrich Allterrain-Reifen 215/ 75/ 15 vorne und 30/ 9, 5/ 15 Mud terrain hinten + 2 weitere 31/ 10, 5/ 15 Allterrain Elektrischer Kabelbaum nach Maß neu Komplettes Armaturenbrett, T° VDO Öl, P VDO Öl, VDO Rundenzähler, digitale Tankanzeige, GPS-Zähler, USB-Anschlüsse, Zigarettenanzünder, diverse Schalter. Freier Zubehöranschluss hinten, Trockenbatterie. 35-Liter-Benzintank vorne, + 1 zusätzlicher 40-Liter-Tank hinten, schnell und ohne Werkzeug abnehmbar und anschließbar, versorgt den vorderen Tank über eine Pumpe, die über das Armaturenbrett gesteuert wird. Elektrische Pumpe und King-Filter-Regler. 1-Gang-Getriebe, komplett überholt und neu abgestuft mit 3. Gang in 1, 48 und 4. in 1, 04, Weddle-Ritzel mit angeschweißten Synchro-Konus, Quaife-Selbstsperre. Steifer Nasenhalter, hinten auf Silentblock + Glockengürtel und Nase. Motor Typ 1 2110 cm³, Motor komplett aus neuen Teilen hergestellt AS41 Originalblock neu, CB Chromoly Bolzen CB Nockenwelle perf 2241, CB Alu Schaft, CB Hüllrohre für 1, 25 Kipphebel, CB Kipphebelrampen 1, 25 perf mit Porsche Kugelschrauben. Moresa Stößel CB Kurbelwelle 76mm, gewuchtet mit CB 200m Motorschwungrad + Kennedy Stage 1 Kupplung + Dämpferscheibe. Chromoly-Motorschwungradschrauben, Spi-Dichtung hinter der Riemenscheibe.
Pleuel Scat I ARP Schrauben Zylinderköpfe CB Panchitos 40x35, 5 Volumenverhältnis 9, 2:1 Zylinder AA 94mm Kolben CSP easyflow 26mm Ölpumpe Top-Qualität, externer Filter mit Thermostat zum externen Ölkühler mit Lüfter, geflochtene Edelstahlschläuche und Goodridge-Schraubverbindungen überall, Kühler schnell abnehmbar und mit Schnellkupplungen auf der Leitung überbrückbar Empi Alu-Kipphebelabdeckungen 009 Qualitätszündanlage mit Ignitor 1 Kit + Pertronix-Spule Weber 44 IDF Vergaser, CB-Pfeifen, CSP-Gestänge Abgedichtete Luftboxen nach Maß mit clio RS1 Luftbox auf der hinteren Karosserie + Zyklonvorfilter Ölfüllung / -entgasung EMPI Auspuff Trimil Keramik 38mm mit Schalldämpfer ( geräuscharm und leistungsstark) Original VW Turbine Lichtmaschine Die Zylinderköpfe, Kit Hubraum, alle Lagerschalen haben weniger als 500km Motor auf dem Leistungsprüfstand eingestellt R-Garage 110cv 18mkg Drehmoment, voll ab 2000rpm und eine maximale Leistung bei 5000rpm, ein guter Raid-Motor, geschmeidig und der nicht heiß wird. Öl motul 300v 10w40 Buggy, der zweimal an den Marokko-Raids und anderen Mini-Raids in Frankreich von VW africa teilgenommen hat, bereit für neue Abenteuer von VW africa Möglichkeit, mit einer Reihe von Ersatzteilen zu verkaufen, die auf den Raids mitgenommen wurden Zahlreiche Fotos verfügbar. Das Fahrzeug wurde vollständig konstruiert und entwickelt, um mit VW africa-Kollegen durch Marokko zu fahren. Alles ist auf Offroad-Abenteuer auf der Piste ausgelegt, am Steuer eines coolen, leicht zu reparierenden Fahrzeugs im Vintage-Stil.
