Beschreibung
PX/ SWAP gegen einen günstigeren Klassiker, in dem ich schlafen kann. Van/ Kombi – die Straßen werden heutzutage einfach zu lang.
Lovely BERYL ist ein 1962er LHD 1200 Beetle. Ein nutzbarer Klassiker, der gut fährt und seit der Einfuhr aus Schweden 2019 umfangreich von der Karosserie bis nach oben überholt wurde. Neue Batterie, Achsen, Bremsen, Fahrwerk, Tank, Räder, Reifen usw. Ein charmantes Auto, wie alle sind... leider habe ich meinen Garagenplatz verloren, daher muss es in ein neues Zuhause weitergegeben werden. Es wurde im Type2detectives Classics Makeover vorgestellt (- Details unten oder das Video googeln) mit dem Cal-Look. Das war leider nicht fahrbar wegen der vielen Schlaglöcher hier, also habe ich es wieder auf normale Höhe setzen lassen.
Noch gut eingehüllt hier. Nur ein paar Mal im Monat für Termine etc. genutzt, daher der Kilometerstand kaum gestiegen.
Vorne Sitze wurden neu bezogen, aber Dachhimmel und Rücksitze benötigen noch Aufmerksamkeit. Es liegt noch der originale Stoffrest für die Rücksitze bereit. Ansonsten ist alles gut, da die meisten Teile ohnehin neu-ish sind. Boden etc. wird noch gemacht und Unterbodenschutz ist wie Beton.
Ich habe einige Bilder des Dachhimmels beigefügt, die ich mit Babytüchern aufgefrischt habe (Tip aus Foren) und sie sehen großartig aus. Wie immer zahlt sich etwas harte Arbeit aus, damit das schöne Material bleibt. Es ist schön eng. Steinchen-Chips und Rostflecken wie üblich. Die lustige Sache ist, dass die Flecken noch nicht rosten... und sieht fast galvanisiert aus, geht nicht! Ich habe beim Erwerb ein gutes Polierwachs verwendet, vielleicht liegt das daran. Ich wollte es in ein distressed Look-Auto verwandeln, aber Beryl Green ist eine schöne Farbe und ich lasse es so. Patina ist das Wort, das ich suche. Es braucht keinen Neuanstrich, es ist ein funktionsfähiger Klassiker und so sollten sie immer sein. Vielleicht berühre ich ein paar Stellen mit Silikon/ Leinöl an... scheint gut.
Schnell schnappen, bevor ich es mir anders überlege, jetzt wo die herrliche Sonne wieder da ist, und die Leute winken dir zu, als wär sie ein Star :)
Großartige Investition, immer auf dem Vormarsch. Eine der wenigen Überreste der guten alten Tage, nach denen wir in dieser zombifizierten Technikwelt so schmerzlich suchen.
Hat eine Eberspächer-ähnliche Heizung unter der Haube. Keine Ahnung, ob sie funktioniert.
Es ist 6-Volt / neue Batterie / LHD / neuer Kraftstofftank usw. und alles original. Keine Probleme.
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Type2detectives-Feature
Bevor es nach Burwell kam, war der Karosserie nur eine minimale Schweißarbeit gegönnt worden und zu einem Zeitpunkt eine ältere Neulackierung, die jetzt erstaunlich original wirkt. Also wenn du eine sanftere Patina magst und eine coole Farbe, hat diese hier den Look perfekt eingestellt.
Die serienmäßigen Trommeln vorn wurden auf CSP Null-Offset Scheiben aufgerüstet, die nun durch einen Zweikreismasterzylinder laufen.
Es ist ein wirklich ehrliches Auto, das es zu einem würdigen Kandidaten für eine Überarbeitung machte, und während wir alles gaben, verscheuchten wir ein paar mechanische Kobolde, die sich eingeschlichen hatten.
Im Verlauf von vier Tagen entfernten wir das originale Fahrwerk – und bauten eine EVA Restos Vier-Zoll gekürzte Frontachse mit Verstellringe an und bauten Kingspins in den abgelegten Spindeln neu auf.
Hinten haben wir um eine Zoll längere, abgesenkte Federplatten montiert. Wie wir alle wissen, macht der extra Zoll den Unterschied, denn so lässt sich das Spureinstellung perfekt einstellen.
Die hinteren Stoßdämpfer sind jetzt T2D Bilstein, und wir haben neue geschmierte Bremsleitungen, neue hintere Beläge und frische Trommelzylinder installiert.
EMPI-Styled Fünf-Speichen, deren Mittelpunkt in flachem Hellgrau lackiert wurde.
