Beschreibung
Lange MOT und läuft sehr schön in jeder Hinsicht. 2, 25-Liter-Benzin verzinkte Schottwand Ausgezeichnete Chassis Fairey Overdrive Original-spec nicht-synchro "Crash"-Getriebe Karosserie ziemlich gerade insgesamt * BITTE BEACHTEN ENTFERNTEN STANDORT BEVOR SIE IN KONTAKT treten.* Es tut mir leid, aber ich habe oft Anfragen von weit entfernten Leuten, die die Logistik nicht bedacht haben. Lieferung möglich, bei £ 1 pro Meile von HS3, Isle of Harris. Gerade abgeschlossen ein 200-Meilen-Camping-Wochenende ohne einen Schlag zu verpassen, ab sofort bei Minusgraden am Morgen. Ein Video vom Kaltstart ist auf Anfrage erhältlich (auf dieser Website kann ich es nicht hochladen).
EXTRA GOODIES Fairey Overdrive Exmoor Trim Türtaschen, vorne und hinten Exmoor Trim hintere Bodenverkleidung LED-Lichtleiste Werkzeugablage unter dem Staufach Hundegitter Beheizte Sitze (Defender-Sitze, mit Aftermarket-Heizelementen) Werkzeugkasten im Motorraum (Militärstil, (Militärstil, neu) Verteilergetriebe-Sumpfplatte aus Billet-Aluminium (verhindert Undichtigkeiten) Polybushed im gesamten Fahrzeug 4x passende General AT-Reifen mit viel Profil 8-Speichen-Stahlräder, pulverbeschichtet in Limestone Neue Auspuffanlage, einschließlich Auspuffkrümmer Edelstahl-High-Flow-Backbox (von ACR Engineering, ein paar Jahre alt). Macht ein nettes kleines Geräusch, aber nicht zu laut. Hardura-Matten-Kit. Einige vibrationsdämpfende Schalldämmungen im gesamten Fahrzeug (die Dachträger auf den Bildern werden nicht mitgeliefert.) TO DO LIST Der hintere Türrahmen ist nicht brillant. Die Federn sind hart. Sie hängen nicht durch oder spreizen sich erheblich, aber sie sind alt und steif. (Er sitzt so gut, dass ich mich nicht getraut habe, sie auszutauschen.) Die Tankanzeige zeigt nie mehr als halb voll an. Er wurde von mir mit der Rolle gestrichen, mit unterschiedlichem Erfolg, so dass die Paneele von einer besseren Lackierung profitieren würden. Meine für etwa 16 Jahre, so ist dies ein herzzerreißend Verkauf. Natürlich ist er nicht perfekt, und bitte erwarten Sie nicht den Komfort oder die Geschwindigkeit eines Range Rover, aber ich bin sehr zufrieden damit, wie er sich fährt. Seine wenigen Schwächen sind hauptsächlich kosmetischer Natur.
Dieser 109er war ein unvollendetes Projekt, als ich ihn übernahm, und ich habe im Laufe der Jahre immer wieder daran herumgebastelt und ihn verbessert. Er ist ein charaktervolles 'Bitsa', das Teile aus verschiedenen Land Rover-Serien enthält, aber er ist ganz und gar ein 1968er, vor allem hinter dem Lenkrad. Im Laufe der Jahre wurde er mehrmals in der Zeitschrift Land Rover Owner und Classic Car Weekly vorgestellt. Ein Höhepunkt war die Fahrt in die Alpen im Jahr 2015. Seit 2017 befindet er sich bei mir in Schottland. Zu den jüngsten Arbeiten gehörten ein neues Lenkungsrelais, ein Auspuffkrümmer, eine Aftermarket-Verteilergetriebeölwanne, Bremsenverbrauchsmaterial und ein Ölwechsel.
