Beschreibung
Honda CB750 vier K4 1973/ 4 Preis ist verhandelbar!
November Customs bauen, kaufte ich dieses Motorrad "in laufendem Zustand" von einem Importeur im Jahr 2017 holte ich es von seinem Geschäft in Derby, es war nicht genau so, wie die Anzeige angegeben, aber in diesem Spiel sind die Dinge immer ein wenig verschwommen. Aufgrund von Haus Renovierungen musste ich alle Pläne, die ich für die Wiederherstellung für das, was sich herausstellte, mehrere Jahre zu verschieben, während dieser Zeit sammelte ich eine Menge von Teilen und führte eine Menge Forschung auf dem Motorrad, ich war erfreut zu erfahren, es war 100% original. Ich konnte mich nicht entscheiden, ob ich das Motorrad wieder in den Originalzustand versetzen oder umbauen wollte, und entschied mich schließlich für den Umbau. Ich kontaktierte einen Motorradbauer in der Nähe, November Customs! und einigte mich schließlich auf einen Preis und übergab das Motorrad, weil ich wusste, dass es nie fertig werden würde, ich lieferte meine groben Entwürfe auf Papier und vergaß das Motorrad, da das Haus Priorität hatte.
Das Motorrad war nicht so gut, wie ich ursprünglich dachte, der Tank war verblasst und verbeult, der Kabelbaum war verrottet, alle Dichtungen und Lager waren so gut wie trocken.... das gesamte Motorrad wurde bis auf den Grund zerlegt, der Motor wurde keramikbeschichtet, alles andere wurde pulverbeschichtet, die Farbe war ein Problem, da Metallflocken nicht mehr mit den großen Flocken hergestellt werden, also machte ich eine Firma in London ausfindig, die die Farbe noch so original wie möglich herstellte (kleinere Flocken), dann wurde die Farbe von Hand aufgetragen und gestreift. Der Kabelbaum wurde gegen ein digitales System ausgetauscht (siehe Bilder), die hinteren Stoßdämpfer YSS leicht abgesenkt, die Einlässe wurden von Hand aus massivem Messing gedreht! Die Gabeln stammen von einer Suzuki tl1000, die Bremsen sind alle klassische Gold Wing Brembo, und die Vorderradbremse hat eine Doppelscheibenanlage, während die Hinterradbremse eine Trommel ist. Ein neuer analoger Tacho, da die originalen Uhren beschädigt waren. Leider wurde jedes Teil des Motorrads aktualisiert oder aufgefrischt, was es zu einem fantastischen Show-Bike macht. Ich habe Videos von dem Motorrad, alle Importdokumente und die Papiere für die Inspektion durch einen dvla-Ingenieur, mit Quittungen für den Bau. Nachdem ich ein Jahrzehnt lang gesucht und schließlich eines dieser Motorräder erworben und Zeit und Geld in das ganze Projekt investiert habe, muss ich weiterziehen. Die Schwimmerbehälter müssen gespült werden, daher sitzt sie derzeit unbeweglich. Aber sie läuft, geht, stoppt, startet und ist eine großartige einzigartige Maschine.
