Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 24 de março a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 25 de março a partir das 9h
Localização: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1969 Honda CB750 KO
Primeiro ano do lendário quatro cilindros da Honda
Estimativa
£9, 800 - £11, 800
Nº de registo: LWT 343H
Nº de chassis: CBthe details below
MOT: Isento
Autêntica restauração do CB750 KO early
Sistema de escape cromado distintivo 4 em 4
Fornecido com uma carta de datação VJMC e um V5C
A Honda Motor Company foi fundada por Soichiro Honda em 1937, inicialmente produzindo anéis de pistão para a Toyota. Fizeram a primeira moto em 1949 e, no espaço de 10 anos, tornaram-se o maior fabricante de motos do mundo. Prosseguiram produzindo mais de 400 milhões de veículos de duas rodas, bem como milhões de outros produtos de potência. O lendário CB750/ 4 foi visto pela primeira vez no final de 1968 e lançado ao público em 1969, traçando o protótipo para a superbike clássica de 4 cilindros em linha. As primeiras 7500 CB750s produzidas tinham carcaças Sandcast, mas a partir de meados de 1969, as carcaças de melhor qualidade Die Cast eram usadas no modelo que ficou conhecido como a versão KO. O KO ainda apresentava muitas das particularidades do Sandcast, tais como o escape não carimbado, o interruptor de corte preto, 4 cabos de acelerador distintos e a luz traseira de 2 parafusos que o distinguia do modelo K1 de 1970. Para o entusiasta da bike, a máquina estava simplesmente a anos-luz à frente dos britânicos 650 paralelos ainda com travões de tambor, tuchos de alimentação e caixas de velocidades de quatro velocidades. O motor SOHC de quatro cilindros com arranque elétrico oferecia tecnologia de corrida para as massas, e o motociclismo nunca mais seria o mesmo.
Este CB750KO de aspeto impressionante está dedicado à tonalidade confusa chamada 'Candy Blue Green' com uma faixa larga dourada. Restaurado a um nível muito elevado, faz parte de uma pequena coleção privada de Superbikes dos anos 70 e tem sido apreciado pelo vendedor em algumas incursões suaves de Verão; quando não está em uso, fica no seu escritório em casa. Parece possuir as peças correctas que se espera encontrar nos primeiros modelos, incluindo os mostradores pretos com uma linha vermelha a 8500 e o flip na parte traseira do assento. Vem fornecido com uma carta de datação VJMC, um kit de ferramentas e um V5C atual, uma oportunidade rara de adquirir uma peça lindamente apresentada da história da motorística e uma mota que enalteceria qualquer coleção.
** O leilão decorrerá ao vivo no local, online através do nosso website H&H, por telefone e comissão - Condições aplicáveis**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (permite a entrada de 2 pessoas).
