Beschreibung
Einziger Besitzer/ Fahrer seit Juli 2000. Gekauft von Stirling Motor Group, Ipswich. Nur Continental Holidays, mehrmals nach Italien. 1069 Meilen zwischen 18. 07. 2014 und 06. 03. 2025. TÜV + Öl- und Filterwechsel + Aufladen der Klimaanlage + neuer Mittel- und Heckauspuff + reparierter Scheibenwischermotor (von mir - einem Elektroniker) + langsame Reparatur einer Reifenpanne, die £617 - 90p gekostet hat. Keine großen Ausgaben, um dieses Auto in einem erstklassigen mechanischen Zustand oder Karosseriereparaturen zu halten. Es ist nicht perfekt, aber es würde nur sehr wenig Geld kosten, um es in den Zustand der Fabrik zu bringen.
Durchgehend in einer Garage untergebracht und völlig rostfrei - Motorraum unversehrt - "No Bling", obwohl die Lufteinlässe in gun-metal grey nachgearbeitet wurden. 17-Zoll-Teleskopräder, aber originale 16-Zoll-Räder im Lager. Hervorragendes tanfarbenes Leder, das die rote Alfa-Lackierung ergänzt und das Auto zu einem der fröhlichsten und sonnigsten Fahrzeuge macht, die man in einem Alfa haben kann. Das Interieur ist tadellos, das Lenkrad, der Handbremshebel und der Schaltknauf sind aus neuwertigem Leder. Der Zigarettenanzünder wurde nie benutzt und das Auto war durchgehend rauchfrei. 4 Codekarten und Schlüssel sowie ein CD-Player im Kofferraum.
Stoßstangen neu lackiert, aber Karosserie noch nicht berührt, wie es gefühlt wird Käufer möchten den Zustand der Karosserie / Lackierung zu sehen, wie es ist - keine versteckten Füller zum Beispiel. Ansonsten ist die Karosserie in einem erstklassigen Zustand, nur der Lack blättert an einigen Stellen ab, um das Gesamtbild zu stören. Bussos Violine ist immer noch so süß wie am ersten Tag, und das Fünfganggetriebe passt ideal zur Drehmomentverteilung dieses Motors, was ihn sehr schnell zwischen den Gängen macht. Trotzdem ist dieser Motor "nie rot gefüttert worden". - Wenn unverkauft, wird dieses Auto in die Lagerung gehen, da wir in eine Wohnung ohne Garage oder Parkplatz umziehen. Nur ernsthafte Angebote für das, was muss der niedrigste Kilometerstand GTV ich weiß, sein. Dieses Auto ist kein Projektfahrzeug, also bitte keine Zeitfresser oder Schnäppchenjäger. Nachdem ich eine 2, 5-Liter-Alfetta GTV6 besessen und wieder viele Urlaube auf dem Kontinent mit meiner Frau und meinen kleinen Kindern verbracht hatte, war es traurig, dass es ein Brandschaden auf dem Grundstück eines Nachbarn war, als der 316 mit einem 3, 0-Liter-Busso unter der Haube auftauchte, ergriff ich die Chance - obwohl der Preis ursprünglich über £30. 000 lag, bevor er gesenkt wurde. Ich besitze seit den frühen 70er Jahren ausschließlich Alfas, unter Ausschluss aller anderen Marken. Man kann nicht genau definieren, was es mit Alfas auf sich hat, aber sie sind, was sie sind - magnetisch. Der 3. 0 Quad-Cam ist meiner Meinung nach die beste Verkörperung von Bussos Violine, und die Strecken, die er zwischen unserem Haus und der Toskana zurückgelegt hat, sind der magischste Weg, um zu veranschaulichen, wie wunderbar sein Motor ist. Ein weiterer Aspekt dieses Autos ist die Art und Weise, wie der Rückspiegel Autos wie einen Testa Rossa wie einen roten Londoner Bus aussehen lässt - was mich immer zum Lächeln bringt - zusammen mit der Art und Weise, wie Ferrari-Fahrer mir an der Autostrada-Mautstelle die Vorfahrt gewährten. Und die Art und Weise, wie, als ich mich in Linate verfahren hatte und die Via Alfa Romeo entlang und an der inzwischen abgerissenen Alfa-Fabrik vorbeifuhr, jeder Autofahrer an der Kreuzung anhielt und mich rausließ, während die Fußgänger standen und winkten.
