Beschreibung
Sehr seltenes modifiziertes Motorrad, das einen leistungsgesteigerten Motor mit zu vielen Extras hat, um sie zu erwähnen, einschließlich eines vollen Pfeilauspuffs und eines Schnellschalters, um nur zwei zu nennen. Der Motor wurde von T3 Racing mit neuer Kurbelwelle, neuen Kolben und Lagern umgebaut, was die Leistung auf 131 PS erhöht. Wenn Sie interessiert sind, kann ich durch alle Extras zu gehen. Fantastisches Motorrad und ein von einer Art Alle Fragen. Bitte fragen Sie I AM OPEN TO ANY SERIES OFFEN BietetRäder in Gold lackiert dann in Carbon-Silber besprüht Gold mit 3 Schichten Lack abgedeckt. Galfer Scheiben und Beläge gleichen Bremsleitungen auf Bermbo Master vorne und hinten voll gewartet.
Suspension, MCT vollständig entkleidet neue Spulen Dichtungen Flüssigkeiten zu einem 10-Stein-Fahrer Multi-Einstellung erstaunliche Motor gesetzt. Komplett umgebaut von T3 Racing Dave Harris & Teile von Tony Scott beide liefen die Triumph Triple Challenge für über 9 Jahre.
Ausgewuchtete Kurbelwelle, Pleuel und Kolben, neue Lager im gesamten Motor, neue Kupplung, ein neuer Kopf mit ovalem Anschluss und 20 thou abgeschöpft, um die Kompression zu erhöhen, neue Steuerkette und Spanner, alles mit Originalteilen von Triumph. Auspuff ovale Öffnung und de-Kat mit Rennen Pfeil kann am Ende Triumph Wasserleitungen alle Blacking Platten montiert alle Emissionen entfernt Gesamtpaket kostete über £ 3500 Aber lief auf dem Prüfstand produziert 130, 83 PS am Reifen.
H & M Quick Shift mit Pro Mach hinten setzt Getriebe auf Race Shift Torx Getriebeausgang Welle Stabilisator eingebaut, um nicht zu helfen, fehlt ein Gang.
Karosserie, Aftermarket grau nicht eine fantastische Passform, aber sieht toll aus mit Carbon vorne und hinten Huggers. Carbon-Füllungen und alle Auspuffteile Carbon.
Cockpit, Rental Bars Griffe und Muscheln Titan Schrauben jeder Ort Tankdeckel leicht Flip Bremstank ein one off aus Mailand von einer Ducati 999 (die einzige) hintere Flasche von Triumph Rücklicht aus Mailand führte mit internen Licht-Cluster persönliche Platte. Bremshebel Pazzo kurze Bremse lange Kupplung. Uhren geändert wegen der Kraftstoff Licht nicht funktioniert daher ungerade Kilometerstand. Ledersitz mit Carbon-Tankschutz.
Neue Reifen, Pirelli s weniger als 300 Meilen Kette 528 neu mit Miet-Kettenräder Standard-Getriebe Top-End 159 mph Bike läuft 11 Sekunden auf Santa Pod bei 130 mph in einem Viertel Meile halb auf dem Hinterrad.
Der Motor wurde entwickelt, um die Moto gp 2 Anforderung dh 130 PS zu erfüllen und dieses Fahrrad war ein Prototyp von T3 Racing (Tony scoot racing jetzt) Dave Harris (Motorbauer verbrachte über 4 Wochen Bau dieses Motors hat jetzt seine eigene Firma, sondern baute die meisten, wenn nicht alle der Triumph-Rennmaschinen für die Triple-Serie!
