Beschreibung
Der Lagonda Rapier war ein kleines Auto, das von der britischen Firma Lagonda von 1934 bis 1935 produziert wurde. Einige weitere wurden anschließend von der unabhängigen Rapier Car Company hergestellt.
Im Herzen des Autos befand sich ein völlig neuer 1104 cm³ großer Zweizylinder-Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Er leistete jedoch 50 bhp bei 5400 U/ min, eine sehr gute Leistung für die damalige Zeit.
Das Fahrgestell wurde von Charles King entworfen und bestand aus Stahlabschnitten, die verschraubt wurden. Der Motor war mit einem Vier-Gang-Preselector-Getriebe verbunden, und das vom Girling-System betriebene Bremssystem hatte große 13 Zoll (330 mm) Trommeln. Halbelliptische Federn sorgten für die Federung, gesteuert von Reibungsdämpfern.
DLA 121 war das sechste Auto vom Ende der Produktion und, soweit mir bekannt, wurde es nicht restauriert – sicher der Aufbau wurde nie abgenommen. Der Motor ist zuverlässig und frei von Lecks. Das Getriebe funktioniert einwandfrei. Bremsen und Elektrik sind gut. Die rollende Karosserie wurde an verschiedene externe Firmen zur Karosserieherstellung geliefert. Diese Ausführung hat eine vier Sitzplätze Touring-Karosserie von "Ranalah". Seitdem ich ihn besitze, habe ich folgendermaßen nachgerüstet:
- neue Reifen
- neuer Auspuff
- neuer Teppichboden
- neues Leder (Türverkleidungen, Fußräume und Hinterteile)
- neue Blinker
- neuer Kühler
Es kommt mit Verdeck, Seitenscheiben, Halb- und Volltonneau. Außerdem eine Abdeckung für das Auto und mehrere Bücher.
Es macht große Freude, es zu fahren, sobald man sich daran gewöhnt hat. Das Preselector-Getriebe (zentraler Schalthebel) ist zu Beginn eine kleine Herausforderung und der zentrale Gashebel erfordert etwas Übung. Ansonsten ist es großartig! Gut geeignet für etwa 60 mph.
