Descrizione
Bellissima e perfettamente sana Mercedes 300d ("berlina hardtop") del 1958, guidata esclusivamente in Germania, in vernice "grigio perla 125" con grande tetto apribile in acciaio, radio Becker, cambio a quattro marce e interni in velluto blu-verde. Questa è la versione iniziale, molto più attraente, con il bellissimo volante antico (bianco avorio) e gli interruttori di comando in filigrana. Fortunatamente è anche la versione manuale, perché il vecchio cambio automatico Borgwarner non solo costava molto in termini di prestazioni, ma anche di piacere di guida a causa della sua ruvidità. Negli ultimi tre decenni (!) si è investito molto in questa vettura. Una piccola fortuna è stata investita solo negli interni (legno, radio, rivestimento della testa, velluto) che sono ancora oggi in perfette condizioni. La storia risale al 1965, quando la prima lettera fu scambiata con una seconda "lettera di copertura in cartone" (ancora esistente). Grazie all'aiuto dell'archivio Mercedes-Benz, tuttavia, il primo proprietario (un produttore tedesco di mobili imbottiti) è ora noto - quindi l'intera storia dell'auto è trasparente. Ci sono molte fatture costose: Ad esempio, sono stati investiti oltre 20. 000 marchi per la revisione del motore nel 1999 o 5. 250 euro per la revisione del sistema di iniezione del carburante nel 2005. E così l'auto si guida ancora oggi come dovrebbe per un'auto "portatrice di Stato": assolutamente sicura di sé. È stato installato anche un impianto di scarico in acciaio inox. È omologata H ed è stata guidata per anni con una targa privata rossa. La revisione è valida fino alla fine del 2026. Come spesso accade, c'è anche un problema: quando è stata verniciata decenni fa, in alcuni punti si sono formate delle piccole bolle perché alcuni componenti non erano chimicamente compatibili tra loro. Tuttavia, queste non hanno nulla (!!!) a che fare con la ruggine e dietro di esse si trova solo lamiera perfettamente sana. In generale, l'auto sembra non aver mai visto una saldatrice, anche se è stata guidata in Germania. Vi prego di rispettare il mio prezzo di 75. 000 euro (indipendentemente dal tasso di cambio giornaliero). Non si tratta di una vendita affrettata e il denaro è sicuramente meglio investito in questa auto storica che in banca! Tutte le informazioni fornite non garantiscono l'accuratezza! Devono essere verificate dal potenziale acquirente in loco.
