Description
VIN : WBAGB81040DC06811 Produit : 1991-04-26 Kilétrage : 203 000 km Extérieur : Brokatrot (L0259) Intérieur : Pergament Hell (P0437) Moteur : V12 5 litres (M70B50) Immatriculation : République Tchèque Carnet d'entretien : oui Cette magnifique 750i à roues courtes bénéficie d'une restauration mécanique complète et d'une nouvelle peinture. En tant qu'année jusqu'au Modèle 1991, elle représente ce que nous appelons en interne le "mid-model". Elle possède déjà quelques éléments du facelift (comme les conduits d'air pour les freins à collerette dans la lèvre avant) mais peut encore être qualifiée de "préfacelift". Cette 750i est relativement bien équipée en usine avec la suspension EDC optionnelle (mode sport / confort), l'intérieur tout cuir, les sièges chauffants aux 4 roues et le volant réglable électroniquement, pour n'en citer que quelques-uns. A l'origine, il s'agissait d'une voiture du marché allemand avec un historique et un carnet d'entretien du véhicule en provenance d'Allemagne. Actuellement immatriculée en République Tchèque avec une équivalence TUV/ MOT valide jusqu'en 09/ 2026. Mécaniquement, la voiture a subi tous les services et entretiens que nous avons jugés nécessaires avec environ 120 heures de travail investi. La suspension arrière nivo fonctionne et a été entièrement remise à neuf. Cela signifie que la conduite est douce et que l'arrière de la voiture n'est pas bosselé. La suspension arrière "Nivo" se soulève sous la charge pour assurer la même hauteur de conduite quelle que soit la charge. La suspension Nivo a reçu un nouvel accumulateur de pression, une valve SLS remise à neuf et de nouveaux tuyaux hydrauliques à haute pression. La voiture a reçu de nouveaux freins à l'avant et à l'arrière, un réservoir de carburant entièrement nettoyé, de nouvelles pompes à carburant, de nouvelles conduites de frein et de carburant, de nouvelles sondes lambda et une révision majeure du moteur. Liste des pièces neuves ou remises à neuf que le moteur a reçues : distributeurs, alternateurs, faisceaux d'allumage, cosses de longerons, joints de culasse, courroies, injecteurs, étanchéité du servomoteur de direction. Les amortisseurs EDC fonctionnent toujours et sont soupçonnés d'avoir été remis à neuf par les précédents propriétaires il y a quelques années. L'intérieur vient d'être nettoyé et la voiture conserve le plafond (non suspendu) et les moquettes d'origine. La voiture est prête pour une nouvelle saison. Code Option S0214 Contrôle automatique de la stabilité (ASC+T) S0223 Contrôle électronique de l'amortissement (EDC) S0241 Air bag pour le conducteur et le passager S0245 Réglage de la colonne de direction, electrique.
S0302 Système d'alarme S0401 Toit ouvrant relevable et coulissant, électrique S0416 Pare-soleil à enrouleur, arrière latéral S0423 Tapis de sol velours S0428 Triangle de signalisation et trousse de premiers secours S0459 Réglage du siège, électrique, avec mémoire S0464 Sac à skis S0494 Siège chauffant conducteur/ passager S0496 Siège chauffant, arrière S0499 Appuis-tête réglables électriquement, arrière S0500 Système de lave-glace/ nettoyage intensif S0500 Système de lave-glace, conducteur/ passager S0599 Système de lave-glace, conducteur/ passager S0599 Système de lave-glace, conducteur/ passager S0599 Système de lave-glace, conducteur/ passagerS0528 Contrôle automatique du flux d'air S0560 Liseuse dans le compartiment arrière S0577 Préparation, voiture de location S0621 BMW Telefon Bedienhör. vorn C-Netz S0656 Radio Bavaria C Professional S0676 Système de haut-parleurs HiFi S0685 Antenne téléphonique C-network S0801 Version nationale Allemagne/ AutricheOptiquement, la voiture est parfaite. Elle bénéficie d'une peinture complète, d'un polissage et de nouvelles garnitures en plastique noir sur les pare-chocs et les portes. Les pneus R16 Styling 4 sont remis à neuf avec de nouvelles gommes et une sellette de même conception en guise de roue de secours.
