Beschreibung
Der Toyota Celica ST165 wurde im Oktober 1986 vorgestellt. Das war die erste straßenorientierte Version von Toyotas Allrad-WRC-Auto und damals hatte Japans stärkster 2-Liter-Motor. Angetrieben vom ersten Revision 3S-GTE, der 185 bhp leistet, sprintet der ST165 in etwas über 8 Sekunden von 0 auf 100 km/ h. Wie beim Rallyeauto besitzt auch das Straßenversion den Wasser-Luft‑Intercooler und permanenten Allradantrieb, was das Handling deutlich verbessert hat. Wie alle Celicas bekam auch der ST165 im August 1987 ein Facelift. Die späteren Modelle der Spezifikation hatten einen Boost-Anzeige, bessere Bremsen, einen Getriebeölkühler und einige kleinere äußerliche Tweaks. Dieses 1989er Modell gehört zu den letzten, die vom Band liefen, und präsentiert alle facelift-upgrades. Das aktuelle Auto hat 7 Vorbesitzer.
Ich habe das Auto im September 2019 gekauft. Ich fand es eines Tages, als ich zufällig auf Facebook Marketplace stöberte, nicht einmal aktiv nach einer Celica suchend! Es war über drei Stunden entfernt und in einem elenden Zustand, aber etwas sagte mir, die Reise dorthin zu machen und einen Blick darauf zu werfen. Das Auto stand fast 10 Jahre lang auf dem Hof des Vorbesitzers; er wollte es nicht verkaufen, weil er es für seine Hochzeit benutzt hatte, aber glücklicherweise merkte er, dass es Zeit war, weiterzugehen, bevor es unrettbar wäre. Mir war klar, dass noch viel Arbeit anstand, aber das hielt mich nicht ab; es fühlte sich richtig an, das Auto zu retten! Dank Covid gab es Verzögerungen beim Transport zur Karosseriewerkstatt, aber es durchlief schließlich eine komplette Scheiben-Aus-Restauration. Wie aus den Fotos ersichtlich, hat das Auto dadurch eine völlige Verwandlung erlebt! Kurz darauf, nachdem OZ-Alufelgen montiert wurden, war das Auto fertig und bereit, genossen zu werden (die Originalfelgen sind frisch überarbeitet dabei). Um die frische Lackierung in bestem Zustand zu halten, habe ich eine 5-Jahres-Keramikbeschichtung darauf aufgetragen, die es vor allen Elementen schützt und das Waschen deutlich erleichtert.
Ich habe rund 25. 000 € investiert, um das Auto dahin zu bringen, wo es jetzt ist. Die Liste der durchgeführten Arbeiten ist lang, aber alle Rechnungen und Unterlagen kommen ordentlich in einer Mappe zusammen. Vieles Großprojekt wurde von einem Celica-Spezialisten aus Blackburn (M. K Autos) erledigt, der landesweit für seine Arbeiten an diesen Fahrzeugen bekannt ist. Zusätzlich zur Mappe sind auch alle vom Neuwagen mitgelieferten Handbücher weiterhin vorhanden. Die letzte große Arbeit war der Austausch der abgefahrenen Federung gegen brandneue BC-Federbeine, zusammen mit einigen Poly-Buchsen; außerdem wurden vier neue Reifen montiert. Dem Auto liegt ein vollständiges Satz Zylinderkopf-Dichtungen (heutzutage veraltet) sowie viele weitere Motor-Ersatzteile bei, darunter der originale Luftfilterkasten und der Turbopinne, falls man wieder zum Serienzustand zurückkehren möchte. Das Klimasystem ist derzeit aus dem Auto entfernt, kann aber wieder hinzugefügt werden, falls gewünscht.
Der Kilometerstand lag bei rund 88. 000 Meilen und wie man sieht, hat er in meinem Besitz nur wenige tausend Kilometer dazugewonnen; er wurde bisher nur im Frühjahrs-/ Sommerbereich bewegt. Hauptgrund des Verkaufs ist der fehlende Stauraum, den ich nun habe; ich möchte auch Geld in mein Geschäft investieren. Ich würde auch einen Teiltauschkauf gegen ein günstigeres Fahrzeug mit Barzahlung meinerseits prüfen. Danke fürs Lesen und gerne beantworte ich Fragen oder wir telefonieren.
