Beschreibung
Der Toyota Celica ST165 wurde im Oktober 1986 vorgestellt. Dies war die erste straßenzugelassene Version von Toyotas 4WD-WRC-Auto und damals hatte Japan den leistungsstärksten 2-Liter-Motor. Angetrieben vom ersten überarbeiteten 3S-GTE-Motor, der 185 PS leistet, beschleunigt der ST165 in etwas mehr als 8 Sekunden von 0 auf 100 km/ h. Wie beim Rallyeauto verfügt das Straßenfahrzeug ebenfalls über einen Wasser-zu-Luft-Ladeluftkühler und Vollzeit-Allradantrieb, was das Fahrverhalten deutlich verbessert hat. Wie alle Celicas erhielt auch der ST165 im August 1987 ein Facelift. Die späteren Modelle der Spezifikation hatten eine Ladedruckanzeige, bessere Bremsen, einen Getriebeölkühler und einige kleinere äußere Änderungen. Dieses Modell aus dem Jahr 1989 gehört zu den zuletzt produzierten Exemplaren und kommt mit allen Faceliftupgrades. Dieses aktuelle Auto hat sieben Vorbesitzer.
Ich habe das Auto im September 2019 gekauft. Eines Tages fand ich es, als ich zufällig auf dem Facebook Marketplace suchte, nicht einmal gezielt nach einer Celica! Es war über drei Stunden Fahrt entfernt und in einem erbärmlichen Zustand, aber etwas sagte mir, die Reise auf mich zu nehmen und vorbeizuschauen. Das Auto stand fast 10 Jahre lang auf der Einfahrt des Vorbesitzers; sie wollten es nicht verkaufen, da er das Auto für die Hochzeit benutzt hatte, aber glücklicherweise erkannten sie, dass es Zeit war, es gehen zu lassen, bevor es irreparabel wurde. Ich konnte sehen, dass es viel Arbeit brauchte, aber das hat mich nicht abgeschreckt, es fühlte sich richtig an, dem Auto zu geben, was es brauchte, nämlich gerettet zu werden! Wegen Covid gab es eine Verzögerung, das Auto zur Lackiererei zu bringen, aber es durchlief schließlich eine komplette Lackzustands-Restaurierung mit ausgebauten Fenstern. Wie man auf den Fotos sehen kann, hat das Auto dadurch völlig transformiert! Kurz nachdem ich die OZ-Leichtmetallräder montiert hatte, war das Auto fertig und bereit, genossen zu werden (die Originalräder sind frisch überarbeitet dabei). Um den frischen Lack in bestem Zustand zu halten, habe ich eine 5-Jahres-Keramikbeschichtung darauf aufgetragen, um es vor allen Elementen zu schützen; das Waschen des Autos wird deutlich einfacher.
Ich habe rund 25. 000 € ausgegeben, um das Auto dahin zu bringen, wo es jetzt ist. Die Liste der Arbeiten am Auto ist umfangreich, aber alle Rechnungen und Unterlagen kommen ordentlich in einem Ordner zusammen. Vieles der großen Arbeiten wurde von einem Celica-Spezialisten in Blackburn (M. K Autos) erledigt, der landesweit im Vereinigten Königreich für seine Arbeit an diesen Autos bekannt ist. Neben dem Ordner sind auch alle Bücher, die das Auto neu mitgebracht hat, noch vorhanden. Die letzte größere Arbeit war der Austausch der verschlissenen Federung durch brandneue BC-Full-Adjustable Coilovers, zusammen mit einigen Poly-Buchsen; außerdem wurden vier brandneue Reifen montiert. Ein kompletter Dichtungssatz für den Motor ist beim Auto dabei (jetzt veraltet), zusammen mit vielen anderen Motor-Ersatzteilen einschließlich des originalen Luftfilters und des Turboladers-Aktuators, falls du zum Standard zurückkehren willst. Das Klimaanlagensystem ist derzeit vom Auto entfernt, kann aber wieder hinzugefügt werden, falls du es willst.
Der Wagen hatte ca. 88. 000 Meilen Laufleistung und wie man sehen kann, hat er in meinem Besitz nur wenige Tausend mehr gemacht – er wurde bisher nur bei trockenem Wetter gefahren.
Hauptgrund des Verkaufs ist der fehlende Lager-/ Stellplatz, den ich jetzt habe; ich möchte das Geld auch in mein Geschäft investieren.
Ich würde bei einem günstigeren Fahrzeugwert auch einen Teil-tausch mit Barzahlung meinerseits in Erwägung ziehen.
Danke fürs Lesen, gerne beantworte ich alle Fragen, die du hast
