Descrição
A Toyota Celica ST165 foi lançada em outubro de 1986. Esta foi a primeira versão de estrada do carro WRC 4WD da Toyota e, na altura, possuía o motor 2L mais potente do Japão. Alimentado pelo motor 3S-GTE da 1ª revisão, que produz 185 cv, o ST165 passa de 0-63 mph em pouco mais de 8 segundos. Tal como o carro de rally, o carro de estrada também tem o intercooler água-ar e tração integral permanente, o que melhorou bastante a condução. Como todos os Celica, o ST165 também recebeu um facelift em agosto de 1987. As versões mais recentes tinham um medidor de pressão de turbo, freios melhores, um refrigerador de óleo da caixa de velocidades e alguns retoques exteriores menores. Este modelo de 1989 é um dos últimos a sair da linha de montagem e ostenta todas as melhorias do facelift. Este carro atual tem 7 proprietários anteriores.
Comprei o carro em setembro de 2019. Encontrei-o um dia, enquanto procurava aleatoriamente no Facebook Marketplace, sem mesmo procurar uma Celica! Fazia-se mais de 3 horas de viagem e estava numa condição lamentável, mas algo me disse para fazer a viagem até lá e dar uma olhadela. O carro esteve parado na entrada da casa do proprietário anterior durante quase 10 anos; ele não queria vendê-lo, pois o utilizava para se casar, mas felizmente percebeu que era hora de partir antes que ficasse irrecuperável. Pude ver que precisava de muito trabalho, mas isso não me assustou; senti que era certo fazer o que o carro precisava, que era ser salvo! Graças à Covid houve um atraso em levar o carro à oficina de funilaria, mas acabou por passar por uma restauração completa com janelas fora. Como se pode ver nas fotos, isto transformou o carro por completo! Logo depois de montar as rodas OZ de liga leve, o carro ficou completo e pronto para apreciar (as jantes originais vêm com o carro, recém requalificadas). Para manter a nova pintura nas melhores condições, apliquei um revestimento cerâmico de 5 anos para protegê-la de todos os elementos, o que facilita bastante a lavagem.
Gastei cerca de 25 mil para chegar ao estado atual do carro. A lista de trabalhos realizados é extensa, mas todas as faturas e documentação ficarão organizadas numa pasta. Grande parte do trabalho intenso foi feito por um especialista em Celica sediado em Blackburn (M. K Autos), conhecido em todo o Reino Unido pelo seu trabalho nestes carros. Juntamente com a pasta, todos os livros que vinham com o carro de origem ainda estão presentes. O último grande trabalho foi substituir a suspensão cansada por novas diretrizes BC totalmente ajustáveis, juntamente com alguns polybushes; também foram colocados 4 pneus novos. Um kit completo de juntas do motor vem com o carro (agora obsoleto), juntamente com várias peças sobressalentes do motor, incluindo a caixa de ar original e o atuador do turbo, caso queira voltar ao original. O sistema de ar condicionado está atualmente removido do carro, mas pode ser reposto se pretender.
O carro tinha cerca de 88 mil milhas e, como pode ver, apenas percorreu alguns milhares desde a minha posse; tem sido conduzido apenas nas primaveras/ verões.
As principais razões para venda devem-se à falta de espaço de armazenamento que tenho agora; também pretendo investir o dinheiro nos meus negócios.
Consideraria troca por um veículo mais barato com pagamento em dinheiro da minha parte.
Obrigado por lerem, fico disponível para responder a quaisquer perguntas ou falar pelo telefone
