Beschreibung
Vollständige Spezifikationen/ durchgeführte Arbeiten unten:
Neuer VerteiCap (Verteilerkappe) eingebaut und Riemen gewechselt, als ich es vor 4 Jahren gekauft habe, zusammen mit den üblichen Service-Teilen – Zündkerzen, Filter usw.
Volle US Racing Typ 3 Aerokit importiert und montiert
Fiberglas-Heckklappe mit Lufthutze und Ducktail-Spoiler
Vollständige Nachspritzung in original Carnival-Gelb
Gestaffelte 14"/ 13" Enkei J-Speed Räder (in meinem Besitz restauriert) mit annähernd neuen Reifen
Neu zu der Zeit Largus-Dämpfer (kann tiefer gehen als aktuell, falls das deine Präferenz ist)
Jazz-Bremskonversion vorne mit neuen Scheiben und Belägen rundum (kaum Kilometer seit dem Einbau)
Cozy Lights überholtes Kombiinstrument mit schwarzen Ziffernblättern.
Fujitsubo-Auspuff (nicht zu laut, klingt aber gut)
Pokeball-Schaltknauf
MR2 Windabweiser
3D-gedruckte Blende zur Integration einer Marine-Stereoanlage.
Räder in Weiß neu lackiert mit roten Bremszangen
Viele Papiere, Belege etc.
Beinhaltet 2 Schlüssel
V5 vorhanden und auf meinen Namen registriert
Nicht so gute Punkte (nur sehr geringe, nicht-mechanische Dinge):
- Scheibenwischerarme könnten eine kosmetische Überarbeitung/ Reinigung gebrauchen
- Leichte Delle in der Lackierung an den Seitenschwellern, weil ich dummerweise die Fahrertür auf den Sicherheitsgurt geschlossen habe
- Innenausstattung ist nicht perfekt, Sitze etwas abgenutzt, aber keineswegs schlimm für ein 30 Jahre altes Auto
- Klimaanlage funktioniert nicht (vielleicht einfach neu befüllen)
- Innenraum-Luftauslässe etwas lose (vielleicht sind die Plastikclips ausgehärtet)
- Tankverschluss muss manuell geöffnet werden.
Tüv bis März 2026 – Keine Mängel
Die Laufleistung ist als 113570 angegeben, wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass es KM sind, da das Tachometer so abliest, weil es sich um einen japanischen Import handelt. Die Laufleistung kann auch steigen, da ich es ab und zu am Wochenende noch fahre.
Viele Bilder und Videos der Restaurierung verfügbar.
Keine Gruppenbesichtigungen
Jegliche Probefahrten erfolgen nur durch den Verkäufer mit eigener Fahrt, der Käufer ist BeifahrerEin bemerkenswert gut gepflegtes und liebevoll restauriertes Honda Beat.
Schnapp dir einen super spaßigen, geringen Unterhalt und versicherungskostenen Zweisitzer für den Sommer. Seitdem ich ihn besitze, habe ich ihn fast jedes Jahr zum Japfest am Silverstone mitgenommen, und er zieht immer Aufmerksamkeit auf sich und zaubert jedem ein Lächeln ins Gesicht.
Qualifiziert sich für Classic-Car-Versicherung. Ich zahle nur ca. £100 pro Jahr, alle Umbauten angegeben.
Ich besitze dieses erstaunliche kleine Auto jetzt seit 4 Jahren. In dieser Zeit wurden alle (zugestandenermaßen minimalen) Rostprobleme behoben, ein vollständiges US-Racing-Bodykit montiert und eine komplette Nachspritzung in original Carnival-Gelb, neben vielen anderen Dingen.
Dies ist bei weitem das coolste Auto, das ich je besessen habe. Ich habe es geliebt und in viel Zeit und Geld gesteckt, um es so gut wie möglich zu machen.
Ich habe in den letzten 4 Jahren deutlich über 10. 000 € in die Restaurierung dieses kleinen Beat gesteckt, um es bestmöglich zu machen. Dass ernsthafte Angebote für einen schnellen Verkauf berücksichtigt werden, ist jedoch möglich.
