Beschreibung
Der Kadett D wurde Mitte August 1979 auf den Markt gebracht. Im November 1979 wurde der Kadett in Großbritannien zum Verkauf angeboten, etwa fünf Monate vor der Einführung des Vauxhall Astra Mark 1, der britischen Version, im März 1980. Die Autos waren als drei- oder fünftürige Stufenheck-Limousinen und als Lieferwagen oder Kombi konzipiert. Es gab auch zwei- und viertürige Limousinen mit separaten Kofferräumen, die sich die Silhouetten der Stufenhecklimousinen teilten. Zum ersten Mal seit 1965 gab es keinen Kadett mit Coupé-Karosserie im Programm: Das bisherige Coupé Kadett C wurde indirekt durch das dreitürige Sportmodell 1. 3 SR ersetzt. Technologisch war der Kadett D Teil einer großen Investition von Opel (und General Motors insgesamt) in eine neue Frontantriebsarchitektur mit einer völlig neuen Familie von Motoren und Getrieben, die später im größeren Ascona C und dem kleineren Corsa A 1981 bzw. 1982 zum Einsatz kommen sollten. Es war auch die erste Anwendung des Family I-Motors mit einer einzigen obenliegenden Nockenwelle, einem Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung, hydraulischen Ventilstößeln, mit einer Kapazität von 1297 cm³ (die 60 PS und 75 PS erzeugten) und einem Getriebedesign, das den Austausch der Kupplung ohne Ausbau der Getriebeeinheit ermöglichte. Unser Auto stammt aus dem Jahr 1983, wurde kürzlich lackiert und ist in sehr gutem Zustand. Nachdem ich es erhalten hatte, ließ ich es mechanisch überprüfen und entschied mich, die Auspuffanlage zu ersetzen. Es ist vom Clube Português de Automóveis Antigos als Fahrzeug von historischem Interesse zertifiziert. Eingeladene Angebote.
