Beschreibung
Mini Cooper Sportspack mit JCG 90BHP "S" Conversion Farbe Solar Red mit Old English White Dach Interieur - Full Black Leder mit Cooper Embleme auf den Vordersitzen geprägt - Fabrik Standard Private Plate -. John Cooper Works Umbau spezifisch MK1 Edelstahl-Stoßstangen mit Overriders und Bars (original Rover mit holographischen Etiketten noch vorhanden) Export Burr Walnut Schaltknauf Burr Walnut Türverkleidungen (original Rover) Mini Cooper Fußmatten (original Rover) Scheinwerferabdeckungen (original Rover) Edelstahl-Grill Playmini Edelstahl-Auspuff (Kat. John Cooper polierte Radscheiben (original JCG-Zubehör) John Cooper Türschweller (original JCG-Zubehör) John Cooper Aston Tankdeckel (original JCG-Zubehör) Edelstahl-Abschleppösen (2) Edelstahl-Scheinwerferhalter (Smiffy`s bits) Edelstahl-Alternativhalter (Smiffy`s bits) Edelstahl-Türschließbleche Windabweiser Schmutzfänger hinten (original Rover Mini Cooper) InnenraumstaubschutzDer Mini ist seit ca. 23 Jahren im Besitz eines Enthusiasten und wurde immer trocken gelagert. Er wurde ursprünglich von Startin Rover in Worcester gekauft. Er wurde bei 8. 800 Meilen zu John Cooper Garages gebracht, wo er auf die 90BHP "S" Werksspezifikation umgebaut und mit einem großen Ventilkopf, verbesserten Rollenkipphebeln usw. ausgestattet wurde. Er hat auch die Sonnenblenden mit den Unterschriften von Rauno Aaltonen, Paddy Hopkirk, John Cooper, Paul Easter, Ron Crellin und Stuart Turner. Das Auto wird mit der Originalrechnung von John Cooper Garages und zwei Schlüsselsätzen geliefert.
Alle Originalteile wurden bei der Aufrüstung gerettet und ich habe die folgenden Auspuff und Krümmer Stoßstangen Grill Radio Schaltknauf Abschleppösen Verschiedene Motorhalterungen Ersatz Satz JCG Nummernschilder Kurz gesagt, habe ich versucht, das Auto so original wie möglich zu halten und haben nur offizielle aktualisierte Teile entweder von Rover oder John Cooper Garages verwendet.
