Descrizione
1980 MK1 Vauxhall Cavalier GL in una bella specifica di maroon, tetto in vinile nero e interni in velluto rosso. Questa vettura era un 1600 dalla fabbrica, ma l'anno scorso ha ricevuto un'unità 2000 appena ricostruita con una ricevuta di 4k per il lavoro che dettaglia le nuove parti che ha ricevuto, che è stato accoppiato ad un carburatore Weber con starter manuale e un filtro ramair (filtro originale verrà fornito con l'auto, ma gli elementi sono rari ora quindi lo sto conservando).
L'anno scorso sono stati rifatti anche i freni posteriori con tamburi e tubi nuovi e lo stabilizzatore di tensione del cruscotto è stato sostituito con una variante moderna e affidabile. È stata modificata con l'abbassamento delle sospensioni e l'installazione di cerchi in acciaio a fascia di una mini r50 abbinati a tappi centrali di un'astra MK1. Al momento dell'acquisto avevo intenzione di riportare l'auto allo standard, ma poi è cresciuta e la guida è risultata piacevole. Un bell'esemplare da godere così com'è o da riportare allo standard.
L'auto è stata restaurata nel 2009 con una verniciatura completa in Vauxhall 2 pack, paraurti e fari NOS e un nuovo tetto in vinile. Dopo il restauro nel 2010 è stata modificata con l'abbassamento e l'accoppiamento con gli acciai a fascia di una mini r50 (ora con i centri dell'astra MK1). L'auto ha fatto 3. 000 miglia, ma dal 2010/ 11 fino a quando l'ho acquistata nel 2023 ha fatto a malapena qualche centinaio di miglia. Verso gli 80000 ha ricevuto il nuovo motore, quindi per rodarlo l'ho portato a 85000 con 4 cambi d'olio nel mezzo. Quindi l'auto ha fatto 5000 miglia con il nuovo motore e 8000 miglia in totale dal restauro (a quanto pare gli orologi sono stati cambiati al momento del restauro e quindi la scocca era a 45k ma la documentazione originale è andata persa).
