Beschreibung
Ein sehr widerwilliger Verkauf dieses speziellen Lotus Elise S Club Racer mit zwei Besitzern, 9000 echten Meilen und einem 100 kW 1, 8-Liter-Vierzylinder-Toyota-Motor. Mit einem Gewicht von nur 860 kg ist diese Sonderausgabe des Club Racer in einer der vier klassischen Farben, die Lotus in den 1960er Jahren verwendete, nämlich Old English White, gehalten. In Kombination mit dem exklusiven Club Racer-Interieur und dem Exterieur-Design entsteht ein atemberaubender Sportwagen, der Funktion und Form auf wunderbare Weise vereint. Neben der maßgeschneiderten Außenfarbe und dem CR"-Schriftzug verfügt der Club Racer über leichte, anthrazit eloxierte Leichtmetallfelgen im Sechs-Speichen-Design, die mit brandneuen Toyo-Reifen bestückt sind und wichtige Innenraumkomponenten ergänzen.
Die festen und stützenden Elise Club Racer-Sitze sind mit leichten Mikrofaser-Komfortpolstern ausgekleidet, die perfekt positioniert sind, um das richtige Maß an Unterstützung bei minimalem Gewicht zu bieten, wobei die in Wagenfarbe gehaltene Sitzschale dennoch teilweise sichtbar bleibt. Das Thema der Wagenfarbe setzt sich im Getriebetunnel fort und bildet zusammen mit den silbernen und schwarzen Farbakzenten eine Zweiteilung des Cockpits, die das gesamte sportliche Thema des Club Racer zusammenhält.
Weitere exklusive Designmerkmale im Innenraum des Club Racer sind der anthrazit eloxierte Schaltknauf und die Handbremsmanschette, das handgestickte Club Racer (CR)-Logo auf der Kopfstütze des Sitzes und der einzigartige eloxierte Aluminiumboden in den Fußräumen von Fahrer und Beifahrer. Das kleine Lederlenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm ist mit einer Mittellinienmarkierung versehen, die es dem temperamentvollen Fahrer ermöglicht, die Geradeausposition der Vorderräder schnell und sicher zu bestimmen. Da ich schon immer eine Elise haben wollte, sah ich dieses Auto 2021 in einem Aston Martin Showroom und musste es einfach kaufen. Das Auto ist in einem hervorragenden Zustand und wurde kürzlich mit brandneuen Toyo Proxes Reifen ausgestattet. Er wurde von einem älteren Herrn für seine Sammlung gekauft und von ihm nur sehr wenig gefahren. Ich bin der zweite Besitzer und habe den Wagen, entgegen meiner ursprünglichen Absicht, noch weniger gefahren. Ich kann es nicht länger rechtfertigen, an einem Auto festzuhalten, das ich wahrscheinlich nicht optimal nutzen kann, und ich habe auch nicht wirklich den Platz, um es als Investition zu behalten. Der aktuelle TÜV läuft im August ab, aber ich bin mehr als glücklich, einen neuen TÜV zu bekommen, wenn Sie es wünschen. Jeder Versuch, Test oder Inspektion ist willkommen.
