Beschreibung
2003 C4S Manual in Basalt Black mit Boxster Red Interieur.
Zuvor im Besitz / gewartet / umgebaut von Hartech, 2014-15 @79k Meilen.
Ich habe die 996 für fast 4 Jahre und 14k Meilen besessen. Während meines Besitzes hat das Auto £10k+ der Wartung, über lokale Spezialisten hatte.
Ich habe es sehr genossen, das Auto zu besitzen und zu verbessern, und habe mehrere lange europäische Straßenreisen mit ihm ohne eine Panne absolviert.
Die rote Innenausstattung des Boxster setzt einen farblichen Akzent und hebt das Auto von den üblichen Silber/ Schwarz- oder Schwarz/ Schwarz-Kombinationen ab. Es ist immer ein Gesprächsthema bei Kaffee- und Autotreffen und verleiht dem Auto ein Gefühl von Individualität und Identität.
Dieser C4S gehörte von 2014 bis 2015 zu Hartech, bevor er an einen Freund des Serviceleiters verkauft wurde, der ihn bis 2019 weiter bei Hartech warten ließ.
Meines Wissens nach wurde das Auto bei 79k Meilen einer vollständigen Hartech-Überholung unterzogen, einschließlich des größeren 997 IMS-Lagers, neu beschichteter Kolben, Big Ends, Drucklager, Hauptlager, Ketten und Führungen und 6 x Nikasil-Zylinder. Leider gibt es kein Baublatt/ keine Rechnung für den Motor, nur einen Vermerk in der Service-Historie, wie es intern gemacht wurde.
Ich habe Rechnungen für Ölwechsel nach dem Umbau und Kontrollen bei 100 und 2000 Meilen.
Das Auto ist auch in einigen der frühen Youtube-Videos von Unique Porsche zu sehen. Unique Porsche wird von der gleichen Ex Hartech Service Manager eingerichtet.
Zustand Ich würde das Auto als in gutem gebrauchsfähigem Zustand zu beschreiben. Das Auto präsentiert sich sehr gut und ist mechanisch up zusammen. Ich habe diesen 911er gekauft, um ihn zu fahren und zu genießen, er ist keine Show-Queen. Das heißt, es kann seine eigene an jedem Car & Coffee halten, aber kosmetisch ist es nicht perfekt.
Die Paneele sind alle gerade und frei von Dellen, aber die meisten der Auto hat Farbe an einem gewissen Punkt in seinem Leben hatte. Er lässt sich gut aufpolieren und sieht für ein 23 Jahre altes Auto sauber aus, aber erwarten Sie bitte keine fabrikneue Lackierung.
Während meines Besitzes wurden beide hinteren Bögen von der Beaulieu Garage repariert, Fotos sind verfügbar.
Das Dach hat unter einigen Mikroblasen gelitten, und die vorderen Bögen beginnen gerade, Anzeichen von Korrosion durch Steinschlag an den Innenlippen zu zeigen.
Beide Probleme müssen irgendwann in Angriff genommen werden, beeinträchtigen aber nicht das Gesamtbild des Autos.
Der Innenraum präsentiert sich für einen 23 Jahre alten 996 mit mehr als 120. 000 Kilometern ebenfalls in einem guten Zustand. Keine Risse oder Tränen oder stark zerkratzte Oberflächen.
Ich habe das Auto auf verschiedenen Reisen gefahren, darunter Stuttgart und Schwarzwald, Südfrankreich und Schweizer/Österreichische/ Italienische Alpen. Das Auto war auf all diesen Reisen absolut zuverlässig und eine Freude zu fahren. Die Milltek-Schalldämpfer sind ein echter Hingucker, aber im Gegensatz zu einigen billigeren Auspuffanlagen dröhnen sie nicht bei Autobahngeschwindigkeiten.
Ich habe auch einen Satz echter und seltener Werks-Dachlenker, eine echte Autoabdeckung und ein rotes Boxster-Ersatzlenkrad, die in separaten Verhandlungen erhältlich sein könnten. Wartungsübersicht in meinem Besitz: Getriebe & Diff Ölwechsel, Auxiliary Riemen und Spannern / Rollen, Ölwechsel alle 4-5k Meilen, Zündkerzen & Coil Packs, alle Bremsen Linien, einschließlich flexies & Bremssattel Nippel, (Big Job), Air-Con Linien, vorne und hinten, (AC funktioniert!), Auspuff Back Boxen, (Miltek Edelstahl), 997 Gear Shifter, Heckbogen Rost Reparatur, beide Seiten, Front Bumber Re-Paint, Front Discs & Pads, Öldruck-Sensor, neue Indikator Stalk Pack, neue Windschutzscheibe, Räder Refurbished, Scheinwerfer PPF, Tie Rods, verschiedene kleine Stücke von trim, New Genuine Front Spoiler, (noch nicht montiert).
Neuer Spoiler-Motor, (daher Spoiler, der auf einigen Fotos zu sehen ist).
Alle der oben genannten Arbeiten wurden von lokalen Porsche-Spezialisten durchgeführt. (Brookspeed oder AW Motorsport) Alle MOT-Beratungen wurden mit behandelt. Vor meinem Besitz das Auto wurde korrekt in seinem Leben mit 17 Service-Stempel, einschließlich 4-5 Jahre mit Hartech und ein A4 Ringbuch von Quittungen, um es zu unterstützen gewartet. Dazu gehören eine Kupplung, Coffin Arms und verschiedene übliche 996 Arbeitsplätze in den letzten 10 Jahren.
Das Auto ist MOT'd bis April 2026. 911 Box jetzt abgehakt, würde ich möglicherweise etwas interessantes in P / X zu betrachten. Vorzugsweise deutsches Zeug aus den 80er/ 90er Jahren. Vielleicht e90/ e46 M3?
