Beschreibung
Dieser 1968 MGC Roadster hat wesentliche Verbesserungen erhalten, um sowohl Leistung als auch Fahrgefühl zu steigern.
Eine speziell für die schnelle Straßenfahrt ausgelegte Nockenwelle ist mit einem vollkommen neu aufgebauten Motor abgestimmt, der eine reaktionsschnelle Gasannahme und einen deutlich höheren Drehmoment im mittleren Bereich liefert. Das Getriebe wurde ebenfalls vollständig revidiert, für sanfte Schaltvorgänge und Zuverlässigkeit. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über optimierte Ansaugkanäle (ported flow) und eine 123-Verteiler (Distributor) für optimale Ansprechbarkeit.
Mit exzellenter Karosserie, polierten Speichenrädern und ergänzt durch ein knackiges Interieur sowie eine frische Motorhaube, erreicht dieser MGC die perfekte Balance zwischen Showroom-Appeal und Alltagstauglichkeit.
2025 Upgrades
Vollständige Motorüberholung einschließlich maßgeschneiderter Nockenwelle, neu behauene Zylinder, neu geschliffene Kurbelwelle, neue Kolben, Lager, Kettensatz, und komplette Kopfüberholung
Aufbereitete Carburettoren mit neuen Drosselklappen und Spindeln, optimiert für das neue Nockenwellenprofil
Vollständig revidiertes Automatikgetriebe, demontiert, überholt und straßentauglich getestet, mit neuem Getriebeöl und Dichtungen
Weitere mechanische Upgrades einschließlich neuer Ölpumpe, Dichtungen, Simmerringe und Timing-Komponenten
Interieur-Refresh mit neuem Sitzschaum und Polsterreparaturen am Fahrersitz
. GRN 382F wurde am 1. Mai 1968 erstmals vom Preston County Council registriert und von Loxhams Garages (Preston) Ltd. an den ersten Eigentümer ausgeliefert. Der Wagen ist ungewöhnlich, da er zu den etwa 20 verbleibenden Beispielen gehört, von den 92 MGCs, die von Werk aus mit Borg Warner Automatikgetriebe ausgestattet waren. Er soll zwischen 1986 und 1994 eine Grundsanierung erfahren haben und wurde kürzlich mit einer neuen Lichtmaschine, einem Anlasser, Zündkerzen, Teppichen und Türverkleidungen versehen. Im Jahr 2025 erhielt das Auto weitere beträchtliche mechanische Upgrades, einschließlich des neu aufgebauten Motors und des überholten Getriebes.
